БАКИНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ, крупный порт СССР на зап. берегу Каспийского моря, в юж. части Ап-шеронского п-ова. Осн. база Касп. мор. пароходства. Б. м. т. п. приобрёл важное значение в сер. 19 в. с оживлением торговли России со странами Востока. Развитие нефтяной пром-сти бакинского р-на в 70-80-х гг. 19 в. и стр-во ж. д., связавших порт с Тбилиси (1872), Батуми (1883) и общей сетью России (1900), содействовали быстрому росту грузооборота порта. До Окт. революции Б. м. т. п. имел деревянные причалы без перегрузочных механизмов и развитых ж.-д. путей. Реконструкция портовых сооружений была произведена в 1929-37: построен бетонный многопричальный пирс с ж.-д. путями и портальными кранами, складские помещения и др. сооружения. В годы Великой Отечеств. войны 1941-45 порт выполнял большой объём работ по перегрузке воен. и нар.-хоз. грузов. В 1962 в Б. м. т. п. введена в действие паромная переправа для перевозки морем на судах-паромах ж.-д. составов в Красноводск, резко увеличившая пропускную способность по перевалке сухогрузов. В наст. время (1970) строятся пасс. вокзал, причалы для перегрузки леса, устанавливаются новые перегрузочные механизмы, реконструируются причалы. Через порт проходят танкеры с нефтепродуктами в Астрахань и на волжские нефтебазы, зерно, пром. оборудование и др. товары, завозимые из центр. р-нов страны в республики Ср. Азии; лес (с Волжского бассейна), а также экспортные и импортные товары СССР, европ. стран, Ирана и др. стран, составляющие в совокупности годовой грузооборот в несколько миллионов тонн. А. Д. Поликарпов.
Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»