ЕНИСЕЙСКОГО БАССЕЙНА РЕЧНЫЕПОРТЫ

ЕНИСЕЙСКОГО БАССЕЙНА РЕЧНЫЕ ПОРТЫ, основные воднотранспортные узлы, через к-рые организуются перевозки грузов и пассажиров по р. Енисей и притокам, связывающие пром. и с.-х. р-ны Красноярского края и Иркутской обл. с приречными пунктами бассейна.Для р-нов бассейна р. Енисей речной транспорт является основным видом транспорта.

По Енисею (участок Красноярская ГЭС - устье) перевозятся: вниз по течению пром. п прод. товары, машины, оборудование, запасные части, металлы, метилы, цемент, лес и лесоматериалы (в т. ч. на экспорт), соль, нефтепродукты, вверх - уголь, цветные металлы, лес. строит. материалы, металлолом. Выше створа Красноярской ГЭС из приречных с.-х. р-нов в Абакан перевозятся зерно, лес, пром. п прод. товары. Красноярское водохранилище значительно улучшило здесь условия судоходства. В 1970 начато сооружение Красноярского судоподъёмника, к-рый обеспечит прямое судоходство от устья до Минусинска и выше. В верхнем течении Енисея, в Тувинской АССР, имеется местное судоходство (гл. пристань Кызыл).

По Ангаре (участок Усть-Илим - устье) перевозятся: вниз - лес для Маклаковских и Красноярского лесокомбинатов, вверх - нефтепродукты, пром. и прод. товары, строит. грузы. На участке створ Братской ГЭС - створ Иркутской ГЭС перевозятся уголь, лес, минерально-строит. грузы, пром. и прод. товары, нефтепродукты.

В бассейне имеется (1971) 67 портов, пристаней, остановочных пунктов Мин-ва речного флота РСФСР (МРФ) п св. 100 причалов пром. предприятий. В портах и пристанях бассейна в 1970 было выполнено 6,7% объёма погрузочно-разгрузочных работ, осуществлённых на причалах МРФ; из них комплексно механизировано 97,8%. На погрузочно-разгрузочных работах в портах н пристанях бассейна, принадлежащих МРФ, используется 6,3% парка перегрузочных машин МРФ. Продолжительность эксплуатационного периода в портах бассейна неодинакова - от ПО до 185 суток.

Осп. порты (от верховья Енисея к устью): Абакан (с 1963), Красноярск (с 1939), Игарка (с 1938), Дудинка (с 1949), Иркутск (с 1958), Свирск (с 1966), Братск (с 1966).

Абаканский речной порт - на лев. берегу р. Енисей, в черте г. Абакан, у пересечения реки с ж.-д. линией Новокузнецк - Абакан - Тайшет, в 2842 км от устья р. Енисей. Принимает: лес, с.-х. продукты, минерально-строит. материалы; отправляет: уголь, пром. н прод. товары. Подъездной ж.-д. путь к ст. Абакан Вост.-Сиб. ж. д. С вводом в эксплуатацию Красноярского судоподъёмника значение перевалочного порта Абакан возрастёт.

Красноярский речной порт - в черте г. Красноярска, в 2419 км от устья р. Енисей. Крупнейший перевалочный порт бассейна и Востока страны, обеспечивающий снабжение р-нов и предприятий ср. и ниж. течения р. Енисей и притоков (pp. Хантанка, Ниж. Тунгуска, Подкаменная Тунгуска, Ангара и др.). Район деятельности порта распространяется от г. Дивногорска вниз по Енисею на 320 км, по р. Кан - на 110 км и по р. Агул - на 40 км. Принимает: цветные металлы, руду, лес, минерально-строит. грузы, уголь, контейнеры; отправляет: пром. и прод. товары, машины, оборудование, запасные части, металлы, цемент, клинкер, соль. До 80% отправляемых грузов идет Норильскому горно-металлургич. комбинату. Объём погрузки-выгрузки грузов составлял в 1970 21,6% от общей в бассейне. В состав порта входят грузовые р-ны (в черте Красноярска) Злобино, Енисей (на прав. берегу), Городской (на лев. берегу), Песчанка и пассажирский р-н с вокзалом .

Грузовой р-н Злобино (близ ст. Злобило)-осн. по перевалке грузов с ж. д. на реку и обратно. В составе отправляемых грузов р-на 60% для Норильского горно-мсталлургнч. комбината. Порт реконструируется (1972). В грузовом р-не Енисей (близ ст. Енисей) перегружаются: уголь, графитная руда, цемент, гравий, а также контейнеры. Гор. грузовой участок отправляет пром. и прод. товары, изготовленные в Красноярске. С ж.-д. сетью не связан. В перспективе здесь грузовые операции прекратятся и участок переоборудуется в пассажирский.

На причалах пром. предприятий производится погрузка нефтепродуктов, оборудования, машин, минерально-строит. грузов, муки и выгрузка леса, зерна, строит. грузов.

Пассажирский р-ы примыкает к гор. грузовому участку.

Причалы Игарского лесокомбината (в Игарской протоке)-в 683 км от устья р. Енисей. Отгрузка в морские суда на экспорт пиломатериалов Игарского комбината. На рейде производится перевалка экспортной продукции лесозаводов Енисейско-Маклаковского пром. узла из речных судов в морские.

Порт Дудинка (Мин-ва цветной металлургии СССР) - в устье Дудинки, в 422 км от устья р. Енисей. Приём грузов для Норильского горно-металлургич. комбината и отправление цветных металлов, угля, руды, металлолома. Имеются отдельные причалы для приёма речных и морских судов и причалы, обеспечивающие работу порта в период паводка, внутрипортовые ж.-д. станции "Речные причалы" и "Морские причалы". Порт соединён жел. дорогой с Норильском. Порт реконструируется (1972).

Иркутский речной порт - в 1782 км от устья р. Ангары, в центре г. Иркутска. Осн. пункт по отправлению грузов для приречных р-нов Иркутской обл. Район деятельности - от створа Иркутской ГЭС вниз на 120 км. Отправляет: хлебные, химич., строит. грузы, пром. и прод. товары; принимает: зерно, кам. уголь, лес, минерально-строит. грузы.

Объём погрузки-выгрузки составляет 57% от общей в бассейне (в т. ч. 93% - строит. материалы).

В 1970 в порту закончено стр-во нового грузового р-на. Новый р-н не связан с жел. дорогой.

Свирский речной порт - на лев. берегу р. Ангары, в 1637 км от устья, в черте г. Свирска. Перевалочный пункт каменного угля Черемховского бассейна с жел. дороги на воду, леса и минерально-етроит. грузов в обратном направлении. Подъездной ж.-д. путь со ст. Макарьево.

Братский речной порт - на юж. берегу бухты Дондир Братского водохранилища, в черте г. Братск. Перевалка угля, леса, контейнеров, минеральноcтроит. грузов. Заканчивается (1971) строительство подъездного ж.-д. пути к ст. Братск. В. Ф. Березин.