ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ, служит для перевода ж.-д. пути через к.-л. препятствие (водотоки, овраги и др.). Ж. м. подвержены интенсивным динамич. воздействиям; к их прочности и устойчивости предъявляются повышенные требования, обеспечивающие безопасное и бесперебойное движение по ж. д. с учётом перспективного возрастания подвижных нагрузок. На больших реках судоходные пролёты Ж. м. перекрывают, как правило, стальными пролётными строениями балочной системы со сквозными гл. фермами (рис.). Для несудоходных пролётов и на малых реках применяют конструкции со стальными балками или балочные пролётные строения из сборного и предварительно напряжённого железобетона.
В совр. Ж. м. получили распространение стальные пролётные строения со сварными элементами н монтажными соединениями на высокопрочных фрикционных болтах, а также сплошные стальные балки, работающие совместно с железобетонной плитой проезжей части. Реже встречаются арочные железобетонные Ж. м. Менее долговечные деревянные Ж. м. разрешены к применению только на ж. д. III категории. См. также Мост.
Лит.: Евграфов Г. К. и Богданов Н. Н., Проектирование мостов, М., 1966. Я. Н. Богданов.
Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»
служит для перевода ж.-д. пути через какое-либо препятствие (водотоки, овраги и др.). Ж. м. подвержены интенсивным динамическим воздействиям; к... смотреть
мост для перевода ж.-д. пути через к.-л. препятствие (реку, овраг и др.). На больших реках судоходные пролёты Ж. м. обычно перекрывают стальными пролёт... смотреть
railway bridge* * *railway bridge
ponte ferroviario
pont de chemin de fer, pont-rail
Bahnbrücke, Eisenbahnbrücke
railroad bridge, railway bridge, underline bridge
railroad bridge
viaduto
залізни́чний міст
• železniční most
ponte ferroviario
demiryolu köprüsü