ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, образована в июле 1959. Управление - в г. Чите. Пролегает по терр. Читинской и Амурской обл. На 3. граничит с Вост.-Сибирской ж. д. (ст. Петровский Завод), на В.- с Дальневосточной ж. д. (ст. Архара), а также с жел. дорогами МНР и КНР. Эксплуатационная длина дороги в совр. границах 3417 км. Первая ж.-д. линия в Забайкалье (Петровский Завод-Чита - Куэнга) была сдана в эксплуатацию в 1900. После окончания строительства линий Куэнга - Бурея
(1914) н Бурея - Архара - Хабаровск
(1915) была создана прямая ж.-д. связь с Д. Востоком. За годы Сов. власти построены участки Чсрнышевск-Забайкальский - Букачача, Завитая - Поярково, Бурея - Райчиха, Борзя - Соловьёвск п др. 3. ж. д. обслуживает р-ны угледобычи (Черновские копи, Букачача, Арбагарское м Харанорское месторождения), предприятия цветной металлургии, машиностроения, лесной, лёгкой и пищ. пром-сти, а также р-ны развитого с.х-ва. Крупные пункты отправления и прибытия грузов: Райчиха, Забайкальем, Чита, Поярково и др. Грузооборот 3. ж. д.- ок. 4% от сетевого. Ежегодно по 3. ж. д. отправляется ок. 30 млн. т различных грузов. В их числе преобладают уголь, лес и строит. материалы минерального происхождения; во ввозе и транзите - нефтепродукты, уголь, лесоматериалы, машины, оборудование, зерно, а также грузы лёгкой пром-сти. В составе перевозок местное сообщение занимает 27 %, вывоз 20% , ввоз 15% и транзит 38%. Объём пасс. перевозок по 3. ж. д. невелик- ок. 1.5% от сетевого, причём более половины составляет пассажирооборот, связывающий Д. Восток с остальными р-нами страны. Св. 94% грузооборота и пассажирооборота дороги осуществляется тепловозной тягой (1970).
Г. С. Райхер.
Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»