ПРОКАТНЫЙ СТАН

ПРОКАТНЫЙ СТАН, машина для обработки давлением металла и др. материалов между вращающимися валками, т. е. для осуществления процесса прокатки; в более широком значении - автоматич. система или линия машин (агрегат), выполняющая не только прокатку, но и вспомогат. операции: транспортирование исходной заготовки со склада к нагреват. печам и к валкам стана, передачу прокатываемого материала от одного калибра к другому, кантовку, транспортирование металла после прокатки, резку на части, маркировку или клеймение, правку, упакорку, передачу на склад готовой продукции и др.

Историческая справка. Время и место появления первого П. с. неизвестны. Бесспорно, что раньше прокатки железа применяли прокатку цветных металлов - свинца, олова, меди, монетных сплавов и др. Наиболее ранний документ (рисунок с описанием), характеризующий устройство для прокатки олова, оставлен Леонардо да Винчи (1495). Примерно до кон. 17 в. привод П. с. был ручным, в 18 в.- водяным. Пром. прокатка железа началась примерно с 18 в. В России она особенно широко развивалась на Урале. П. с. применялись для произ-ва кровельного железа, плющения кричной заготовки в полосу или лист, разделения откованной полосы по длине на более мелкие профили квадратного или прямоугольного сечения (т. н. "резные" станы ).

В кон. 18 в. для привода П. с. начали применять паровые машины; прокатка становится одним из трёх осн. звеньев производств. цикла металлургич. з-дов, постепенно вытесняя менее производит. способ ковки. К этому периоду относится пром. применение П. с. с калиброванными валками, сконструированного в 1783 Г. Кортом (Великобритания); П. с. постепенно дифференцируются на обжимные, листовые и сортоВыс. В 30 - 40-х гг. 19 в. в связи с бурным развитием жел. дорог в разных странах начинают прокатывать рельсы. В 1856-57 в Сааре (Германия) был установлен первый П. с., предназначенный для прокатки крупных балок. Развитие конструкций и специализация этих станов привели к появлению в США в кон. 19 в. блюмингов и слябингов. В 1867 Г. Бедсон (Великобритания) построил непрерывный проволочный стан. В 1885 братья М. и Р. Маннесман (Германия) изобрели способ винтовой прокатки бесшовных труб в П. с. с косо расположенными валками. В 1886 В. Эденборн и Ч. Морган (США) применили быстроходную проволочную моталку с осевой подачей. Первые летучие ножницы (конструкции В. Эдвардса) установлены в 1892 в США. В 1897 для привода П. с. с успехом применён электродвигатель (Германия). В 1906 в г. Тршинец (ныне Чехословакия) пущен П. с. с реверсивным электродвигателем. Принцип непрерывной горячей прокатки листов нашёл практич. применение в 1892 в г. Теплице (ныне Чехословакия), где был установлен полунепрерывный стан. Первый непрерывный широкополосовой (листовой) стан построен в 1923 в США. Начало холодной прокатки листов относится к 80-м гг. 19 в.; холодная прокатка труб освоена в 1930 в США.

В СССР первым достижением станостроения явилось сооружение Ижорским з-дом двух блюмингов, к-рые в 1933 введены в эксплуатацию на Макеевском и Днепродзержинском металлургич. з-дах. В 1940-60-х гг. Всесоюзным н.-и. и проектно-конструкторским ин-том металлургич. машиностроения (ВНИИМЕТМАШ) создан ряд П. с. для новых технологич. процессов, обеспечивающих произ-во прокаткой мн. изделий, к-рые ранее изготовлялись другими, менее эффективными способами (тонкостенные безрисочные трубы, листы переменной толщины по длине, профили круглого периодич. сечения, шары, втулки, винты с крупным шагом, ребристые трубы и др.). В 1959-62 ВНИИМЕТМАШем и Электростальским з-дом тяжёлого машиностроения созданы принципиально новые трубные станы с бесконечным редуцированием труб (как при печной сварке, так и при радиочастотной), а также станы для непрерывной прокатки бесшовных труб (стан 30-102) производительностью на порядок выше по сравнению с действующими (ок. 550 тыс. га/год). В эти же годы пущены разработанные ВНИИМЕТМАШем, Н.-и. ин-том автомоб. пром-сти и Горьковским автомоб. з-дом первые станы для прокатки цилиндрич. и конич. колес.

Рис. 1. Главная линия четырёхвалково-го стана для прокатки листов: 1 - рабочая клеть; 2 - электродвигатель; 3 - шестерённая клеть; 4 - шпиндель; 5- муфта.

В 60-е гг. в СССР, США, ФРГ и Италии начато создание литейно-прокатных агрегатов, в к-рых совмещены процессы непрерывного литья и прокатки в едином неразрывном потоке. Такие агрегаты уже получили широкое применение для произ-ва катанки из алюминиевых и медных сплавов, листов из алюминиевых сплавов и заготовок из стали.

Классификация и устройство прокатных станов. Главный признак, определяющий устройство П. с.,- его назначение в зависимости от сортамента продукции или выполняемого технологического процесса. По сортаменту продукции П. с. разделяют на заготовочные, в т. ч. станы для прокатки слябов и блюмов, листовые и полосовые, сортовые, в т. ч. балочные и проволочные, трубопрокатные и деталепрокатные (бандажи, колёса, оси и т. д.). По технологич. процессу П. с. делят на след. группы: литейно-прокатные (агрегаты), обжимные (для обжатия слитков), в т. ч. слябинги и блюминги, реверсивные одноклетевые, тандемы, многоклетевые, непрерывные, холодной прокатки. Размер П. с., предназначенного для прокатки листов или полос, характеризуется длиной бочки валков, для заготовки или сортового металла - диаметром валков, а трубопрокатного стана - наружным диаметром прокатываемых труб.

Оборудование П. с., служащее для деформации металла между вращающимися валками, наз. основным, а для выполнения прочих операций - вспомогательным. Основное оборудование состоит из одной или неск. главных линий, в каждой из к-рых располагается 3 вида устройств (рис. 1): рабочие клети (одна или несколько) - к ним относятся прокатные валки с подшипниками, станины, установочные механизмы, плитовины, проводки; электродвигатели для вращения валков; передаточные устройства от электродвигателей к прокатным валкам, состоящие б. ч. из шестерённой клети, шпинделей и муфт. Между шестерённой клетью и электродвигателем часто устанавливают ещё редуктор. Если каждый валок имеет свой электродвигатель, передаточные устройства состоят лишь из шпинделей. Наибольшее распространение получили станы с горизонтальными валками: двухвалковые (дуо), трёхвалковые (трио), четырёхвалковые (кварто) и многовалковые (рис. 2). Для обжатия металла по боковым поверхностям используют клети с вертикальными валками, наз. эджерами. Станы, у к-рых вблизи горизонтальных валков расположены вертикальные, наз. универсальными. Они служат для прокатки широких полос и двутавровых балок с широкими полками. В станах винтовой прокатки валки располагаются в рабочей клети косо - под углом подачи. Такие станы применяют для прокатки труб, осей, шаров и т. д. Число и расположение рабочих клетей П. с. определяются его назначением, требуемым числом проходов металла между валками для получения данного профиля и заданной производительностью. По этому признаку П. с. подразделяются на 8 типов (рис. 3). К одноклетевым станам относится большинство блюмингов, слябинги, шаропрокатные станы, станы для холодной прокатки листов, ленты и труб. В случае, когда в одной рабочей клети не удаётся расположить необходимое число калибров (см. Калибровка прокатных валков) или когда требуется высокая производительность, применяют станы с неск. рабочими клетями. Наиболее совершенный многоклетевой стан - непрерывный, в к-ром металл одновременно прокатывается в неск. клетях (рис. 4). Непрерывные станы служат для горячей прокатки заготовки, полос, сортового металла, проволоки, труб, а также для холодной прокатки листов, жести, ленты и др. профилей.

Рис. 2. Схема расположения валков в рабочей клети прокатного стана: а - двухвалкового; б - трёхвалкового; в - четырёхвалкового; г - шестнвалкового; д - двенадцативалкового; е - двадцативалкового; ж - универсального.

Рис. 3. Схемы расположения рабочих клетей прокатного стана: 1 - одноклетевого; 2 - линейного; 3 - сдвоенного; 4 - ступенчатого; 5 - непрерывного (а - с групповым приводом, б - с индивидуальным); 6 - полунепрерывного; 7 - последовательного ("кросс-коунтри"); 8 - шахматного.

Рис. 4. Непрерывный широкополосовой стан горячей прокатки.

Скорости прокатки весьма различны и зависят гл. обр. от требуемой производительности П. с., сортамента прокатываемой продукции и технологич. процесса. У обжимных, заготовочных, толстолистовых, крупносортных станов скорость прокатки ок. 2-8 м/сек. Наибольшие скорости характерны для непрерывных станов; при прокатке сортового металла 10-20 м/сек; полосового 25 - 35 м/сек; проволоки 50-70 м/сек; при холодной прокатке жести 40 м/сек. Данные о производительности, мощности приводов и массе оборудования нек-рых П. с., получивших наибольшее распространение в СССР для произ-ва горячекатаной стали, приведены в таблице.

Заготовочные станы строятся двух типов в зависимости от исходного материала - слитков, отлитых в изложницах, или непрерывно-литых заготовок. В первом случае заготовочный стан одновременно является также обжимным станом. Типичные представители таких станов - слябинг, когда требуется плоская заготовка крупных сечений (слябы), и блюминг с установленным за ним собственно заготовочным непрерывным станом, если требуется прокатывать заготовку для сортовых или трубопрокатных станов. За последней клетью этих станов находятся летучие ножницы для разрезки заготовки на куски требуемой длины или пилы и стеллажи для разрезки, охлаждения и осмотра заготовки. При использовании непрерывно-литой заготовки заготовочный стан устанавливается рядом с машиной для непрерывного литья в целях использования тепла неостывшего металла. Нек-рые заготовочные станы выполнены так, чтобы литая заготовка поступала из кристаллизатора в валки непрерывного стана без разрезки, т. е. в этом случае осуществляется прокатка заготовки бесконечной длины и деление её на куски требуемой длины летучими ножницами или пилами при выходе из валков стана.

Листовые и полосовые станы горячей прокатки предназначены для получения плит толщиной 50 -350 мм, листов толщиной 3-50 мм и полос (сматываемых в рулоны) толщиной 1,2-20 мм. Толстолистовые станы обычно состоят из 1-2 клетей дуо и кварто с длиной бочки валков 3500 - 5500 мм (см. рис. 1), иногда с установленными перед ними дополнит. клетями, имеющими вертикальные валки для обжатия боковых кромок. Для прокатки полос наибольшее применение получили широкополосовые непрерывные или полунепрерывные станы, состоящие из 10 - 15 клетей кварто с длиной бочки валков 1500-2500 мм и неск. клетей с вертикальными валками. Весь прокатываемый материал сматывается в рулоны по 15-50 т. Эти станы значительно более производительны, чем толстолистовые, поэтому они используются также и для прокатки толстых листов (4-20 мм), к-рые изготовляются путём разматывания рулонов и их последующей разрезки. Со стороны выхода прокатанного металла из валков устанавливаются выходные рольганги и большое количество др. вспомогат. оборудования для последующей обработки проката и его транспортирования: у толстолистовых станов - правильные машины, ножницы, печи для термич. обработки и т. д., а у широкополосовых станов - моталки для сматывания полос в рулоны, конвейер для транспортирования рулонов и оборудование для разматывания рулонов, их правки и разрезки на карточки (листы).

Краткая характеристика основных станов для горячей прокатки стали

Тип стана

Сортамент проката

Производительность, тыс. т/год

Общая

мощность

главных приводов, квт

Масса оборудования, т

Блюминг одноклетевой дуо 1000-1300

Блюмы от 200X200 мм до 370X370 мм

До 6 000

До 13 600

До 5 500

Листовой широкополосовой непрерывный 2000

Полосы толщиной 1,2-16 мм, шириной до 1850 мм

6 000

120 000

40 000

Толстолистовой сдвоенный 3600

Листы и плиты толщиной 5 - 200 мм, шириной до 3200 мм

1 750

21 000

60 000

Заготовочный непрерывный 900/700/500

Заготовки сечением от 80 х 80 мм до 200X200 мм

5 550

30 400

10 500

Рельсо-балочный ступенчатый трио 800

Рельсы, балки от № 24 до № 60, швеллеры от № 20 до № 40 и др.

1 700

9 800

22 000

Крупносортный ступенчатый трио 650

Круглая сталь диаметром 70-220 мм, балки от № 16 до № 30 и др.

750

8 700

6 500

Крупносортный полунепрерывный 600

Круглая сталь диаметром 50-120 мм, балки от № 10 до № 20 и др.

1 600

34 400

18 000

Среднесортный полунепрерывный 350

Круглая сталь диаметром 20 - 75 мм, балки и швеллеры до № 10 и др.

1 000

16 000

7 200

Мелкосортный непрерывный 250

Круглая сталь диаметром 8-30 мм, угловой профиль от 20X20 мм до 40X40 мм

и др.

800

16 000

6 600

Узкополосовой непрерывный 300

Полоса толщиной 2 - 8 мм, шириной 120 - 460 мм

Более 1000

15 200

2 700

Проволочный непрерывный 150

Катанка диаметром 5,5-12,5 мм

900

_

_

Трубопрокатный автоматический 400

Бесшовные трубы диаметром 140-426 мм

50-70 т/ч

12 000

8000-12 000

Трубопрокатный непрерывный 110

Бесшовные трубы диаметром 50-110 мм

50-80 т/ч

12 000

3 500-5 000

Сортовые станы весьма разнообразны по своей характеристике и расположению оборудования. Осн. типы: универсальные станы для прокатки широкополочных балок, состоящие обычно из 3 или 5 клетей, расположенных последовательно одна за другой, из к-рых 2 или 3 клети универсальные, с горизонтальными валками диаметром ок. 1350 мм, а 1 или 2 - дуо, с валками диаметром ок. 800 мм; рельсо-балочные станы ступенчатого типа из двух или неск. линий с рабочими клетями трио и дуо и валками диаметром ок. 800 мм; крупносортные станы ступенчатого и полунепрерывного типа из двух или неск. линий с рабочими клетями трио и дуо и валками диаметром ок. 650 мм; среднесортные станы ступенчатого типа в 2 или 3 линии, полунепрерывные и непрерывные; мелкосортные станы, б. ч. непрерывные или полунепрерывные; узкополосовые станы непрерывные; проволочные станы непрерывные.

Для произ-ва проволоки из алюминиевых и медных сплавов наиболее эффективны литейно-прокатные станы, в к-рых осуществляется непрерывный процесс получения проволоки из жидкого металла. Вначале происходит кристаллизация бесконечного слитка между ободом вращающегося колеса и обтягивающей его стальной лентой, а затем прокатка его на непрерывном стане. Производительность стана 5-8 т/ч (рис. 5).

Сортовые станы, как и листовые, имеют разнообразное вспомогат. оборудование, установленное по движению потока прокатываемого металла и выполняющее в общем ритме, без участия ручного труда, все вспомогательные технологич. и трансп. операции, начиная с выдачи со склада исходной заготовки и кончая передачей проката на склад готовой продукции.

Трубопрокатные агрегаты состоят обычно из 3 станов. Первый стан производит прошивку отверстия в заготовке или слитке методом винтовой прокатки, второй служит для вытяжки прошитой заготовки в трубу и третий - для калибровки (редуцирования), т. е. уменьшения диаметра прокатанной трубы. Конструкция трубопрокатных агрегатов определяется гл. обр. выбранным технологич. процессом второго стана, т. е. вытяжного. Наиболее производительным является непрерывный стан; находят применение также станы дуо, работающие на короткой оправке, пилигримовые и трёхвалковые винтовой прокатки.

Станы холодной прокатки стали и цветных металлов изготовляются след. типов: листовые - для штучной прокатки; листовые широкополосовые - для рулонной прокатки; лентопрокатные - для прокатки ленты толщиной от 1 мкм до 4 мм и шир. от 20 до 600 мм, сматываемой после прокатки в бунты или рулоны; фольгопрокатные- для прокатки полосы толщиной менее 0,1 мм; плющильные - для обжатия проволоки в узкую ленту; станы для холодной прокатки труб. При рулонной прокатке полос с обеих сторон рабочей клети устанавливаются намоточно-натяжные барабаны - моталки, к-рые служат для разматывания рулонов перед подачей металла в валки и сматывания при выходе из валков. Наиболее производит. листовые станы - непрерывные; они также выгоднее в отношении использования моталок и др. вспомогательного оборудования. Моталки у непрерывных станов располагаются только сзади, а спереди находятся механизмы для подачи рулонов, разматывания их и направления металла в валки первой рабочей клети.

Деталепрокатные станы работают в основном на принципе поперечной и винтовой прокатки и служат для производства точных заготовок деталей машиностроения - круглых периодич. валов, шаров, винтов, ребристых труб, зубчатых колёс, а также инструмента - червячных фрез, свёрл и др. Эти станы разнообразны по конструкции и характеризуются высокой степенью механизации и автоматизации.

Рис. 5. Литейно-прокатный агрегат для производства алюминиевой проволоки: 1 - роторный кристаллизатор; 2 - непрерывный стан с трёхвалковыми рабочими клетями; 3 - летучие ножницы; 4 - моталка с поочерёдным сматыванием двух бунтов без остановки процесса; 5-сечение бесконечного слитка; 6 - сечения прокатываемого изделия после первой и последующих клетей стана.

Оборудование прокатных станов. Конструкция осн. деталей и механизмов П. с., несмотря на их различное назначение и многообразие, во мн. случаях одинакова. Главные элементы рабочей клети - валки прокатные, подшипниковые узлы, механизмы для установки валков, станина, шпиндели, муфты и проводки.

Подшипники прокатных валков работают при очень больших нагрузках, доходящих на нек-рых станах до 30 - 60 Мн (3000-6000 тс) на валок. Возможные габариты их ограничиваются диаметром валков. Подшипники (качения или жидкостного трения) устанавливаются в массивных корпусах, наз. подушками, которые располагаются в проёмах станины.

Станина рабочей клети воспринимает все усилия, возникающие при прокатке металла, и поэтому выполняется массивной - до 60-120 т и более. Материал станины - стальное литьё с 0,25-0,35% С. Станина устанавливается на фундаментных стальных плитах (плитовинах), к-рые прикрепляются болтами к бетонному или железобетонному фундаменту. Для сортовых станов получают распространение предварительно напряжённые рабочие клети, в к-рых повышение жёсткости достигается не увеличением массивности станины, а с помощью спец. стяжных механизмов.

Передача вращения прокатным валкам производится посредством универсальных шпинделей с шарнирами Гука (см. рис. 1).

Вспомогательное оборудование П. с. предназначено для подачи металла от нагреват. устройств к приёмному рольгангу стана (слитковозы), поворота слитка на рольганге (поворотные устройства), транспортирования металла в соответствии с технологич. процессом (рольганги или транспортёры), перемещения металла вдоль валка для подачи его в соответствующий калибр (манипуляторы), поворота металла относительно его продольной оси (кантователи), охлаждения металла (холодильники), травления металла (травильные установки), разматывания рулонов (разматыватели), сматывания полосы в рулон или проволоки в бунт (моталки), резки металла (ножницы и пилы), а также для отделки металла: правки (правильные машины и прессы), дрессировки, клеймения, укладки, промасливания, упаковки и т. д.

Электрооборудование П. с. характеризуется большими мощностями и размерами гл. приводов (мощность одного электродвигателя доходит до 6-7 Мвт и более, а общая мощность - до 200-300 Мвт), сложностью систем управления электроприводами, вызываемой гл. обр. необходимостью автоматич. регулирования в широких пределах скорости большинства машин П. с.

Смазочное оборудование П. с. обеспечивает бесперебойную автоматич. подачу смазки ко всем трущимся деталям механизмов, а в станах для прокатки цветных металлов и холодной прокатки стали - также подачу технологич. смазки к рабочей поверхности прокатных валков. Смазочные системы обычно располагаются в спец. подвалах.

Автоматика крупных П. с. состоит из ряда объединённых локальных систем для управления всем ходом технологии, процесса, начиная от подачи исходного материала на склад и со склада и кончая поступлением проката на склад готовой продукции и погрузкой его в вагоны. Каждая локальная система имеет многочисл. и разнообразные приборы-датчики, собирающие и передающие информацию о ходе технологич. процесса, в т. ч. о темп-ре металла, давлении металла на валки П. с., параметрах обрабатываемого материала, в частности о размерах прокатываемого профиля, его положении и характере перемещения. Вся эта информация поступает в вычислит. машины локальных систем, где перерабатывается, после чего выдаются команды для управления машинами и механизмами П. с., относящимися к данной локальной системе, а также информация общей вычислит. машине, объединяющей локальные системы, для соответствующей корректировки работы машин и механизмов др. участков П. с., управляемых остальными локальными системами. Одна из гл. задач автоматизации (и экономически наиболее выгодная) - автоматизация регулирования размеров прокатываемого профиля, осуществляемая путём соответствующего автоматич. изменения междувалкового пространства на основании показаний непрерывно действующего измерителя размеров профиля. Благодаря этому резко повышается точность размеров профиля, в связи с чем снижается поле допусков, повышается качество металла, снижаются удельные расходы металла. Особенно большой эффект достигается при произ-ве тонколистовой продукции.

Успешное решение этой задачи стало возможным благодаря использованию вычислит. техники, т. к. обычные адаптивные системы (самоприспосабливающиеся системы) вследствие высоких скоростей прокатки (ок. 30-40 м/сек) не обеспечивают своевременную корректировку междувалкового пространства.

Большой экономич. эффект даёт также автоматизация контроля качества готового проката и нанесения защитных покрытий. П. с. в связи с непрерывностью процесса и выпуском однотипной продукции в больших количествах имеют все необходимые предпосылки, чтобы быть одними из первых полностью автоматизированных . : промышленных объектов.

О производстве П. с. см. в ст. Станостроение.

Лит.: Прокатное производство. Справочник, под ред. Е. С. Рокотяна,, т. 1 - 2, М., 1962; Королев А. А., Прокатные станы и оборудование прокатных цехов. (Атлас), М., 1963; его же, Механическое оборудование прокатных цехов, 2 изд., М., 1965; Специальные прокатные станы, под ред. А. И. Целикова, М., 1971; Целиков А. И., ЗюзинВ. И., Современное развитие прокатных станов, М., 1972; Tribology in iron and steel works, L., 1970. А. И. Целиков.




Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»

ПРОКЛ →← ПРОКАТНЫЙ ПРОФИЛЬ

Смотреть что такое ПРОКАТНЫЙ СТАН в других словарях:

ПРОКАТНЫЙ СТАН

        машина для обработки давлением металла и др. материалов между вращающимися валками, т. е. для осуществления процесса прокатки (См. Прокатка), в... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

[(rolling) mill] — комплекс машин и механизмов для пластической деформации металла в валках прокаткой. Оборудование прокатного стана для деформирования металла называется основным, а для прочих операций — вспомогательными (транспортирующие рольганги, пилы, ножницы, моталки и т. п.) или отделочным (правильные машины, зачистные устройства и др.). По назначению прокатные станы делят на 5 основных видов, которые, в свою очередь, можно подразделяют на несколько типов: обжимные и заготовочные (блюминги, слябинги, заготовки сортовые, трубозаготовки); сортовые (рельсобалочные, крупно-, средне- и мелкосортовые, проволочные); листовые — горячей прокатки (широкополосовые, толсто- и тонколистовые) и холодной прокатки (листовые, ленто-, фольгопрокатные, плющильные); трубопрокатные; специальные (колесо-, шаро-, бандажепрокатные, для зубчатых колес и др.). Обжимные, заготовочные и сортовые прокатные станы характеризуются диаметром рабочих валков, листовые — длиной бочки валков, трубопрокатные — наружным диаметром труб. По числу валков прокатные станы классифицируются на двух-, трех-, четырех-, шести- и многовалковые (в т. ч. планетарные) ; по числу рабочих клетей на одно-, двухклетевые и т.д.; по расположению клетей на линейные (клети располагаются в одну или несколько линий), непрерывные (клети располагаются одна за другой) и полунепрерывные; по направлению вращающихся рабочих валков на: нереверсивные и реверсивные. <p><img src="https://words-storage.s3.eu-central-1.amazonaws.com/production/article_images/5a3a25c82685b2001728cbd2/a67f0509-a637-4d2f-896d-e430959ddbed" alt="ПРОКАТНЫЙ СТАН фото №1" class="responsive-img img-responsive" title="ПРОКАТНЫЙ СТАН фото №1"><br> <i>Рис. 1. <b>Схема расположения валков в рабочей клети прокатного стана;</b> а — двухвалкового; б — трехвалкового; в — четырехвалкового; г — шестивалкового; д — двенадцативалкового; е — двадцативалкового; ж — универсального</i>Число и расположение рабочих клетей прокатного стана определяется его назначением, требуемым числом проходов металла между валками для получения данного профиля и заданной производительностью.По этому признаку прокатные станы подразделяют на 8 типов. К одноклетевым станам относятся большинство блюмингов, слябинги, шаропрокатные станы, станы для холодной прокатки листов, ленты и труб. Если в одной рабочей клети не удается расположить необходимое число калибров (Смотри Калибровка прокатных валков) или требуется высокая производительность, применяются станы с несколькими рабочими клетями. Наиболее совершенный многоклетевой непрерывный стан, в котором металл одновременно прокатывается в нескольких клетях. Непрерывные станы служат для горячей прокатки заготовки, полос, сортового проката, проволоки, труб, а также для холодной прокатки листов, жести, ленты и других профилей. Скорость прокатки на прокатных станах весьма различны. У обжимных, заготовочных, толстолистовых, крупносортных прокатных стан скорость прокатки составляет 2 — 8 м/с. Наибольшие скорости прокатки характерны для непрерывной прокатки: сортового проката — 10-20 м/с; полосового — 25-35 м/с; проволоки — 50 — 70 м/с; холодной прокатки жести — около 40 м/с. <br> </p><p><img src="https://words-storage.s3.eu-central-1.amazonaws.com/production/article_images/5a3a25c82685b2001728cbd2/5b7531fe-1e2a-4d6d-88e9-fb0645555d90" alt="ПРОКАТНЫЙ СТАН фото №2" class="responsive-img img-responsive" title="ПРОКАТНЫЙ СТАН фото №2"> <br> <i>Рис. 2. <b>Схемы расположения рабочих клетей прокатного стана: 1 — одноклетевого; 2 — линейного; 3 — сдвоенного; 4 — ступенчатого; 5 — непрерывного (а — с групповым приводом; б — с индивидуальным приводом); 6 — полунепрерывного; 7 — последовательного (cross-counlry); 8 — шахматного</b></i> <br><br>Заготовочные станы могут быть двух типов в зависимости от исходного металла — слитков, отлитых в изложницах, или непрерывнолитых заготовок. В первом случае заготовочный стан является также обжимным. Типичные представители таких станов — слябинг, когда требуемая плоская заготовка крупных размеров (слябы) и блюминг с установленным за ним собственным заготовочным непрерывным станом, если требуемые прокатные заготовки квадратного или круглого сечения для сортовых, проволочных и трубопрокатных станов. За последней клетью этих станов располагаются летучие ножницы для разрезки заготовки на куски требуемой длины или пилы и стеллажи для резки, охлаждения и осмотра заготовки. Заготовочные станы могут иметь две непрерывные группы клетей с горизонтальными и вертикальными (для исключения кантовки металла) валками. В этом случае заготовочны стан для выпуска заготовок больших размеров имеет в разрыве между группами клетей летучие ножницы и МНЛЗ в целях использования тепла неостывшего металла. <br>Листовые и полосовые станы горячей прокатки предназначаются для производства плит толщиной 50-350 мм, листов толщиной 3-50 мм и полос (сматываемых в рулон) толщиной 1,2-20 мм. Толстолистовые станы состоят из 1 — 2 двух и четырехвалковых — клетей с длиной бочки валков 2,8 — 5,5 м, иногда с установленными перед ними дополнительными клетями с вертикальными валками для обжатия боковых кромок. Для прокатки полос наибольшее применение получили широкополосные непрерывные или полунепрерывные станы, состоящие из 10 — 15 четырехвалковых клетей с длиной бочки валков 1,5 — 2,5 м и нескольк клетей с вертикальными валками. Весь прокатываемый металл сматывается в 15-50-т рулоны. Эти станы значительно более производительны, чем толстолистовые, поэтому они используются также и для прокатки толстых (4-20-мм) листов, которые изготавливаются при разматывании рулонов и их разрезке. Со стороны выхода металла из валков устанавливаются выходящие рольганги и большое количество вспомогательного оборудования для обработки и транспортировки проката; у толстолистовых станов — правильные машины, ножницы, печи для термической обработки и т.д., а у широкополосных станов — моталки для сматывания полос в рулоны, конвейер для транспортировки рулонов и оборудования для разматывания рулонов, их правки и разрезки на листы.<br>Сортовые станы весьма разнообразны по своим характеристикам и расположению оборудования. Основные типы: универсальные станы для прокатки широкополочных балок, состоящих из трех или пяти клетей, последовательно расположенных, 2 или 3 из которых универсальные с горизонтальными валками диаметром около 1500 мм, а 1 или 2 — дуо с валками диаметром около 800 мм; рельсо-балочные станы ступенчатого типа из двух или нескольких линий с рабочими клетями трио и дуо и валками диаметр около 800 мм; крупносортовые станы ступенчатого или полунепрерывного типа из двух или нескольких линий с рабочиим клетями трио и дуо и валками диаметр около 650 мм; среднесортные станы ступенчатого типа в 2 или 3 линии, полунепрерывные и непрерывные; мелко-сортовые станы, большей частью непрерывные или полунепрерывные; узкополосные непрерывные станы и проволочные непрерывные станы. Сортовые станы, как и листовые, имеют разнообразное вспомогательное оборудование, устанавливаемое по движению потока прокатываемого металла и выполняющие без участия ручного труда все операции, от выдачи со склада исходной заготовки до передачи проката на склад готовой продукции. Станы холодной прокатки изготовляются следующих основных типов: листовые — для штучной прокатки; широкополосные листовые — для рулонной прокатки; лентопрокатные — для производства ленты толщиной от 1 мкм до 4 мм и шириной от 20 до 600 мм, сматываемых после прокатки в бунты или рулоны; фольгопрокатные — для прокатки полосы толщиной &lt; 0,1 мм; плющильные — для обжатия проволоки в узкую ленту на гладких валках (состоящих из одной или несколькими клетей); станы для холодной прокатки труб. При рулонной прокатке полос с обеих сторон рабочие клети устанавливаются намоточно — натяжные барабаны-моталки, которые служат для разматывания рулонов перед подачей металла в валки и сматываются при выходе из валков. Станы холодной прокатки также имеют разнообразные вспомогательные оборудования, выполняющие все операции от выдачи исходной заготовки до транспортировки проката на склад готовой продукции. Деталепрокатные станы работают в основном на принципе поперечной и винтовой прокатки и служат для производства точных заготовок деталей машиностроения — колес, колец, круглых периодических валов, шаров, винтов, ребристых труб, а также инструмента — червячных фрез, сверл и др. Эти станы разнообразны по конструкции, высокомеханизирован и автоматизированы;<br>Смотри также:<br> — Стан<br> — шаропрокатный стан<br> — трубопрокатный стан<br> — толстолистовой стан<br> — стан-элонгатор<br> — стан шаговой прокатки<br> — стан холодной прокатки труб роликами<br> — стан холодной прокатки труб со стационарной клетью<br> — стан холодной прокатки труб<br> — стан холодной прокатки полосы<br> — стан-тандем<br> — стан Стеккеля<br> — стан Сеидзимира<br> — сортопрокатный стан<br> — рельсобалочный стан<br> — реечный стан<br> — редукционно-растяжной стан<br> — редукционный стан<br> — расширительный стан<br> — раскатной стан<br> — радиалыю-прокатный стан<br> — прошивной стан<br> — профилегибочный стан<br> — пресс-валковый стан<br> — полунепрерывный стан<br> — планетарный стан<br> — пилигримовый стан<br> — обкатной стан<br> — непрерывный трубопрокатный стан<br> — непрерывный стан<br> — маятниковый стан<br> — Круппа-Платцера стан<br> — кольцепрокатный стан<br> — колесопрокатный стан<br> — калибровочный стан<br> — зубопрокатный стан<br> — дрессировочный стан<br> — деталепрокатный стан<br> — волочильный стан<br> — бандажепрокатный стан<br> — балочный сварочный стан<br> — балочный стан<br> — трехвалковый раскатной стан<br> — циклоидальный стан<br> — трубосварочный стан<br></p>... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

прока́тный стан агрегат для обработки давлением (прокатки) металлов и других материалов между вращающимися валками. Представляет собой систему машин... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

в металлургии - система машин (агрегат) для обработки давлением металлов между вращающимися валками (т. е. для прокатки), а также для выполнения вспомо... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

Прокатный стан – разновидность конвейерной технологии, в которой формование изделий осуществляется в принудительном непрерывном режиме, а туннельны... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

ПРОКАТНЫЙ СТАН, в металлургии - машина или система машин для осуществления прокатки. Классифицируются по назначению (заготовочные, листовые, полосовые, сортовые, в т. ч. балочные и проволочные, трубопрокатные и деталепрокатные); по технологическому процессу (литейно-прокатные, обжимные, реверсивные, одноклетьевые, тандемы, многоклетьевые, непрерывные, холодной прокатки); по числу валков в клети - двух-(дуо), трех-(трио), четырех-(кварто) и многовалковые.<br><br><br>... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

ПРОКАТНЫЙ СТАН - в металлургии - машина или система машин для осуществления прокатки. Классифицируются по назначению (заготовочные, листовые, полосовые, сортовые, в т. ч. балочные и проволочные, трубопрокатные и деталепрокатные); по технологическому процессу (литейно-прокатные, обжимные, реверсивные, одноклетьевые, тандемы, многоклетьевые, непрерывные, холодной прокатки); по числу валков в клети - двух-(дуо), трех-(трио), четырех-(кварто) и многовалковые.<br>... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

ПРОКАТНЫЙ СТАН , в металлургии - машина или система машин для осуществления прокатки. Классифицируются по назначению (заготовочные, листовые, полосовые, сортовые, в т. ч. балочные и проволочные, трубопрокатные и деталепрокатные); по технологическому процессу (литейно-прокатные, обжимные, реверсивные, одноклетьевые, тандемы, многоклетьевые, непрерывные, холодной прокатки); по числу валков в клети - двух-(дуо), трех-(трио), четырех-(кварто) и многовалковые.... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

ПРОКАТНЫЙ СТАН, в металлургии - машина или система машин для осуществления прокатки. Классифицируются по назначению (заготовочные, листовые, полосовые, сортовые, в т. ч. балочные и проволочные, трубопрокатные и деталепрокатные); по технологическому процессу (литейно-прокатные, обжимные, реверсивные, одноклетьевые, тандемы, многоклетьевые, непрерывные, холодной прокатки); по числу валков в клети - двух-(дуо), трех-(трио), четырех-(кварто) и многовалковые.... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

- в металлургии - машина или система машин дляосуществления прокатки. Классифицируются по назначению (заготовочные,листовые, полосовые, сортовые, в т. ч. балочные и проволочные,трубопрокатные и деталепрокатные); по технологическому процессу(литейно-прокатные, обжимные, реверсивные, одноклетьевые, тандемы,многоклетьевые, непрерывные, холодной прокатки); по числу валков в клети -двух-(дуо), трех-(трио), четырех-(кварто) и многовалковые.... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

прокатный станמְכוֹנַת-עִירגוּל נ', מְעַרגוֹלֶת נ'

ПРОКАТНЫЙ СТАН

прокатный стан. См. Завод. (Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО "Профессионал", НПО "Мир и семья"; Санкт-Петербург, 2003 г.)... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН

rolling mill, mill* * *vacuum mill

ПРОКАТНЫЙ СТАН

treno di laminazione, laminatoio

ПРОКАТНЫЙ СТАН

Straße, Walzstraße, Wälzwerk

ПРОКАТНЫЙ СТАН

laminoir, train de laminoirs

ПРОКАТНЫЙ СТАН

вальцівни́ця, вальцівни́й верста́т, вальцівни́й стан

ПРОКАТНЫЙ СТАН

• válcovací stolice• válcovací trať

ПРОКАТНЫЙ СТАН

laminador, moldeadora de rodillos, molino de rodillos

ПРОКАТНЫЙ СТАН

fabrication mill, rolling mill, mill

ПРОКАТНЫЙ СТАН

мет. прокатний стан.

ПРОКАТНЫЙ СТАН

haddehane, hadde tezgahı

ПРОКАТНЫЙ СТАН

илемдеу орнағы

ПРОКАТНЫЙ СТАН ГРЕЯ

(для широкополочных балок) Grey mill

ПРОКАТНЫЙ СТАН ПРОКАТНЫЙ ЦЕХ

прокатный стан, прокатный цехWalzwerk

ПРОКАТНЫЙ СТАН РОНА

(для прокатки тончайшей ленты) Roon-Gerüst

ПРОКАТНЫЙ СТАН СЕНДЗИМИРА

Sendzimir mill — Прокатный стан Сендзимира. Вид 6-валкового или группового прокатного стана с рабочими валками малого диаметра и опорными валками большого диаметра, поддерживаемыми подшипниками на валу, установленными так, чтобы они могли чередоваться, с целью увеличения давления между подшипником и опорными валками. Используется для точной прокатки, очень тонких листов и штрипсов. (Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО "Профессионал", НПО "Мир и семья"; Санкт-Петербург, 2003 г.)... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН С НАПРАВЛЯЮЩИМИ ПОВОДКАМИ

Guide mill — Прокатный стан с направляющими поводками. Стан с рядом направляющих в месте, где заготовка начинает прокатываться. (Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО "Профессионал", НПО "Мир и семья"; Санкт-Петербург, 2003 г.)... смотреть

ПРОКАТНЫЙ СТАН ТАНДЕМ

(с последовательным расположением клетей) tandem mill

ПРОКАТНЫЙ СТАН ТЕЙЛОРА

(пяти- или шестивалковый стан для прокатки тонкой полосы) Taylor mill

ПРОКАТНЫЙ СТАН ТРИПЛЕТ

triplet mill, vertical-horizontal-vertical reversing mill

T: 291