РИЖСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ

РИЖСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ торговый, советский порт на Балтийском м., расположен в приустьевой части р. Даугава, в 12 км от Рижского зал. Осн. в 1201. Развитию порта способствовало стр-во сетижел. дорог в России (1861-89), соединивших Ригу с обширными рынками и источниками сырья. В нач. 20 в. Р. м. п. по объёму торговли был первым экспортным портом России. В 1875-96 построены таможенная гавань, причалы в Милгрависе, Андреевская гавань, портовый элеватор и др. После 1-й мировой войны 1914-18 и в период существования в Латвии бурж. режима (1920-40) грузооборот сократился.

Во время Великой Отечеств, войны 1941-45 порт подвергся значит, разрушениям. Восстановительные работы были завершены в первые послевоен. годы. К 1960 закончены реконструкция портовых сооружений и насыщение перегрузочными совр. механизмами. К 1970 построены новые причалы, склады, производств, и бытовые объекты, морской пасс, вокзал. Грузооборот в 1974 превысил 6 млн. т различных грузов, порт посетило более 1500 морских и океанских судов, из них более 600 иностр. судов под флагами 26 гос-в. Перегружаются генеральные грузы (бумага, цемент, хлопок и др.), навалочные (уголь, хромовая и медная руды и др.), металлы, оборудование и т. д.

Порт оснащён кранами, способными перемещать грузы весом до 100 т. Обрабатываются контейнерные суда, суда с горизонтальным способом погрузки и разгрузки, они круглосуточно обслуживаются лоцманами, мощными буксирами, автотранспортом и др. В 1974 комплексно-механизированным способом было перегружено 93% грузов. Р. м. п.- базовый порт Латвийского пароходства. Имеется судоремонтный завод. В. В. Понятовский. Лит.: С к о л и с Я. Я., Жихарев Н. А., Хмелев Н. С., Рижский морской порт, Рига, 1974.