ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ МОСТ, мост с железобетонными пролётными строениями и бетонными или железобетонными опорами. Ж. м. могут иметь различные системы: балочную (с разрезными и неразрезными балками), рамную, арочную, комбинированную. Наиболее распространены балочные Ж. м. (рис.). Для перекрытия пролётов от 6 до 18 мобычно применяют пролётные строения плитной конструкции. Пролёты более 12 м перекрывают ребристыми пролётными строениями с гл. балками, поддерживающими плиту проезжей части. При пролётах более 40 м балочным пролётным строениям часто придают коробчатое сечение. Арочная система наиболее целесообразна для мостов на прочных грунтах. Пролёты балочных Ж. м. достигают 200 м, арочных - 300 м.
Осн. преимущества Ж. м.- долговечность и сравнительно низкая стоимость эксплуатации. В СССР сооружают в основном сборные Ж. м. из готовых элементов заводского изготовления. При строительстве крупных Ж. м. весьма эффективны способы навесного монтажа пролётных строений и доставка сборных элементов на место плавучими средствами. См. также Мост.
Лит.: Поливанов Н. И., Железобетонные мосты на автомобильных дорогах, 3 изд., М., 1956; Назаренко Б. П., Железобетонные мосты, М., 1964.
Е. Е. Гибшман.
Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»
мост с железобетонными пролётными строениями и бетонными или железобетонными опорами. Ж. м. могут иметь различные системы: балочную (с разрезны... смотреть
мост, пролётные строения к-рого выполнены из ж.-б., опоры - из ж.-б. или бетона. Эффективность и возможности Ж. м. резко повышаются с применением в них... смотреть
concrete bridge, reinforced-concrete bridge* * *reinfoced concrete bridge
ponte di {in} cemento armato
reinforce concrete bridge
reinforced-concrete bridge
ponte in cemento armato
• železobetonový most