ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО, отрасль производств, деятельности, связанная с погружением под воду людей в спец. снаряжении для выполнения различных работ. К В. д. относятся: водолазная техника, включающая также охрану труда на подводных работах, и методы работы водолазов. Физиология и профессиональная гигиена водолазного труда изучают воздействие на водолаза окружающей среды, вызывающей в организме человека глубокие изменения под влиянием повышенного давления, низких темп-р и др. факторов. На этой основе разрабатываются режимы работы водолаза, методы предупреждения и лечения профессиональных водолазных заболеваний.

Начало освоения человеком подводного мира относится к глубокой древности. Первыми водолазами были ныряльщики, погружавшиеся под воду на глуб. 20-30 м без всяких приспособлений, с задержкой дыхания в течение 1-2 мин. Позднее стали применять дыхат. трубки из тростника, кожаные мешки с запасом воздуха для дыхания, водолазный колокол (в к-ром человек дышал воздухом образовавшейся в верхней части колокола "воздушной подушки"), а с изобретением в конце 18 в. воздушного насоса - водолазное снаряжение, осн. частью к-рого являлся водолазный скафандр.

Большую роль в развитии В. д. в России сыграла водолазная школа, открытая в 1882 в Кронштадте. Она готовила для флота водолазов, создавала и совершенствовала водолазную технику, издавала водолазные правила. Широкое развитие В. д. получило за годы Сов. власти. В июне 1919 был издан подписанный В. И. Лениным декрет о национализации водолазных предприятий и имущества и передаче их.в ведение Главвода ВСНХ. В 1923 на Чёрном м. была создана Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН), объединившая впоследствии всё водолазное и судоподъёмное дело в СССР. В нач. Великой Отечеств, войны ЭПРОН вошла в состав ВМФ СССР, была реорганизована в Аварийноспасательную службу ВМФ; её водолазы в воен. годы успешно выполняли боевые задания, судоподъёмные, судоремонтные и др. работы. В послевоенный период восстановит, строительство и развитие водного х-ва СССР потребовали подготовки большого числа квалифицированных специалистов-водолазов, дальнейшего совершенствования В. д.

Совр. водолазная техника включает снаряжение, технич. средства и оборудование, применяемые для выполнения различных водолазных работ. Комплекс устройств, обеспечивающий жизнедеятельность человека под водой, наз. водолазным снаряжением, к-рое подразделяется: по способу обеспечения дыхат. газовыми смесями - на автономное и неавтономное; по схеме дыхания - на вентилируемое, с открытой, полузамкнутой и замкнутой схемами дыхания; по составу дыхат. газовых смесей - на воздушное, кислородное, азотно-кислородное, гелио-кислородное и т. п. Часть водолазного снаряжения, образующая газо- и водонепроницаемую оболочку, изолирующую водолаза от внешней среды, наз. водолазным скафандром. Наиболее распространённый в СССР тип водолазного снаряжения - вентилируемое трёхболтовое снаряжение, в к-ром водолаз дышит сжатым воздухом, подаваемым по шлангу с поверхности. Глубина погружения в нём ограничена 60 м (на большей глубине может возникнуть т. н. азотный наркоз). Подводные работы на малых глубинах (до 20 м) обычно выполняются в двенадцатиболтовом вентилируемом снаряжении. Для погружения на глуб. до 100 м применяется воздушно-кислородное снаряжение (при дыхании воздушно-гелиевой смесью), а более 100 м -гелио-кислородное снаряжение (при дыхании воздушногелиевыми и гелио-кислородными смесями), допускающее погружение на глуб. 300 м и более (рис. 1). За рубежом и в СССР в начале 1930-х гг. появилось водолазное снаряжение с автономным кислородным дыхательным аппаратом, а в 40-х гг. - акваланг - водолазное снаряжение с воздушно-баллонным аппаратом (рис. 2), используемое как на лёгких водолазных работах, так и в подводном спорте.

Рис. 1 (слева). Глубоководное гелио-кислородное снаряжение: / - шлем; 2 - водолазная рубаха; 3 - задний груз (регенеративная коробка); 4 - передний груз с аварийным запасом газовой смеси; 5 - водолазные галоши. Рис. 2 (справа). Водолазное снаряжение с воздушно-баллонным аппаратом: / - куртка гидрокостюма; 2 - дыхательный аппарат; 3 - грузовой ремень; 4 - водолазный нож; 5 - ласты; 6 - сигнальный конец.

Рис. 3. Резка металла под водой.

Для обеспечения спуска водолаза, его работы под водой и подъёма на поверхность служит водолазное оборудование, включающее: водолазные компрессоры и помпы, установки для приготовления и подачи водолазам дыхат. газовых смесей, спуско-подъёмные устройства, средства сигнализации, связи и освещения, гидролокаторы, водолазный инструмент (ручной, пневматич. и взрывного действия), декомпрессионные камеры и др. Для спуска водолазов при работах на малых глубинах служат трапы, беседки, спусковые концы; при глубоководных работах - спец. спуско-подъёмные устройства, включающие водолазный колокол с платформой, беседки, лебёдку и др.

По своему назначению водолазные работы подразделяются на аварийно-спасательные, судовые, судоподъёмные, судоремонтные и подводнотехнические (при строительстве и ремонте гидротехнич. сооружений, прокладке и ремонте подводных трубопроводов, кабелей и др., рис. 3). В 60-х гг. 20 в. для повышения эффективности водолазного труда разработан особый метод длит, пребывания людей под водой в т. н. подводных жилищах-лабораториях. Этот метод позволяет исключить из ежедневного рабочего цикла водолаза непроизводительно расходуемое время для декомпрессии при подъёме водолаза на поверхность. Широко применяется водолазный труд в зарубежных странах, где большое внимание уделяется глубоководным погружениям с использованием для дыхания искусств, газовых смесей. Значительное развитие В. д. получило в США, Франции, Великобритании, ФРГ.

Профессия водолаза требует специальной подготовки. По квалификации водолазов делят на три класса. Высшей квалификацией является "водолазный специалист". Труд водолаза относится к категории тяжёлых. Во избежание несчастных случаев и специфич. для водолазов заболеваний (кессонная болезнь, баротравма лёгких, азотный наркоз и др.) существуют водолазные правила, строго регламентирующие водолазный труд.

Лит.: Орбели Р. А., Исследования и изыскания. [Материалы к истории подводного труда с древнейших времен до наших дней], М.- Л., 1947; Диомидов М. Н., Дмитриев А. Н., Покорение глубин, 2 изд., Л., 1964; Единые правила охраны труда на водолазных работах, М., 1965; Максименко В. П., Нехорош е в А. С., С у р о в и к и н В. Д., Водолазное дело, М., 1971. В. П. Максименко.




Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»

ВОДОЛЕЙ →← ВОДОКРАСОВЫЕ

Смотреть что такое ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО в других словарях:

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

Так как человек может пробыть под водою лишь очень короткое время, а именно столько, сколько он способен удерживать дыхание, то для различных подводных... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

        отрасль производственной деятельности, связанная с погружением под воду людей в специальном снаряжении для выполнения различных работ. К В. д. ... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

Водолазное дело — Так как человек может пробыть под водою лишь очень короткое время, а именно столько, сколько он способен удерживать дыхание, то для различных подводных работ необходимы различные приспособления, которые позволяли бы водолазу дышать. В настоящее время существуют три рода таких приспособлений, употребляемых отдельно или совместно, сообразно цели работ, а именно: 1) скафандр — одежда водолаза, 2) водолазный колокол и 3) кессон для подводных работ. Здесь последовательно изложены: а) историческое развитие В. дела и b) техника водолазных аппаратов. <i> История.</i> В истории встречаются некоторые указания и намеки на существование водолазных аппаратов в весьма отдаленные времена. Роберт Вальтурий (см. ниже литературу В. дела), писатель IV столетия, оставил чертеж, изображающий человека, защищенного от воды кожаным аппаратом. Юлий Цезарь посылал смельчаков водою с кожаными поясами, надутыми воздухом. Воин, будучи принят неприятелем за рыбу, удачно пробирался через неприятельский флот. Греческие — "Scaphas" и "Monoxilos", похожие (по описанию Плиния) на приспособления диких для переправы через быстрые реки, делались непромокаемыми пропитыванием аппаратов смолистыми веществами. В VIII в. писатель Готье Винисоф упоминает о водолазе, который погиб, перенося в шкуре выдры греческий огонь на выручку осажденным соотечественникам. По другим источникам рассказывается такой же случай гибели водолаза, несшего по дну 1000 золотых монет для подкупа осажденных. Общее в обоих рассказах заключается в том, что водолаз должен был иметь с собою запас воздуха для дыхания. Вообще же до открытия Колумбом Америки в истории почти нет сведений о деятельности водолазов. Рожеру Бэкону приписывают мысль об устройстве водолазного колокола, но первое практическое устройство его принадлежит немецкому ученому XVI стол. Штурму; он же пытался устроить подводную лодку (см. это сл.). Спуская под воду водолазов, Штурм заметил, что самые сильные из них не могли пробыть более получаса в колоколе, страдая от жары и духоты, чего никак не удавалось устранить. Тем не менее употребление колоколов с тех пор сделалось довольно частым. В 1690 г. Денис Папин возымел мысль, которая была осуществлена целым столетием позже, вгонять в водолазный колокол свежий воздух помощью большого и крепкого раздувательного меха. На фиг. 1 (таблица: "Историческое развитие водолазного дела") изображен водолазный колокол Галлея (1715); это есть усеченный деревянный конус, к которому прикреплены свинцовые листы и повешены 3 гири, служившие подставками колоколу и для погружения его. I. — Историческое развитие водолазного дела. Для выхода водолазов из-под колокола им надевался на голову шлем со шлангом сзади, которого другой конец укреплялся внутри колокола. Воздух под колоколом пополнялся из погружаемых на дно бочонков с воздухом, который, будучи сжимаем входившею в нижние отверстия водой, выпускался внутрь колокола через кран по мере надобности. При соблюдении всех предосторожностей сам Галлей с 4 рабочими пробыл около 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> часов на глубине около 9 сажен. Впервые вентиляция воздуха под колоколом была достигнута в 1788 г. Смитоном и Ренни. Все водолазные колокола имеют следующие общие недостатки: 1) воздух в них довольно скоро портится дыханием людей и горением ламп, 2) они очень тяжелы, трудно передвигаемы, и потому подводная работа ограничена весьма малым пространством, 3) для смены рабочих теряется очень много времени. Как видоизменение водолазного колокола см. далее аппарат Ганзена. Самое грандиозное видоизменение водолазного колокола как по величине, так и по важности применения — бесспорно составляют <i>кессоны. </i>В 1839 г. они были впервые применены изобретателем, инженером Триже, для выдавливания воды, просачивавшейся из Луары в каменноугольные копи в Challones. Только благодаря кессонам и удобству пребывания в них нескольким человекам многим врачам удалось произвести весьма интересные и важные наблюдения над действием сжатого воздуха, от 2-х до 4 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> атмосфер давления, на организм человека; значение этого давления непосредственно применяется ко всем работающим в водолазных аппаратах, какой бы системы они ни были, хотя неравномерное давление в скафандре представляет особенности. В 1797 г. Карл Генрих Клингерт придумал одежду для водолазов, изображенную на фиг. 3. Она состояла из непромокаемой ткани, на плечах водолаза прикреплявшейся непосредственно к краю металлического колпака с двумя стеклами, который покрывал голову водолаза. Внутри двух дыхательных кожаных труб с распределительным клапаном для вдыхания и выдыхания вделана спиральная пружина для того, чтобы давлением воды не сплюснуло стенок этих труб. У пояса было 4 крючка для привешивания свинцовых грузов. При спуске водолазов они ощущали крайнее затруднение дыхания, а на глубине 6 фут. водолаз окончательно лишался возможности вдохнуть в себя наружный воздух через такую систему труб и клапанов вследствие того, что давление воды на грудь водолаза превосходит силу грудных мускулов. Для <i>противодействия этому </i>Клингерт прибавил к аппарату металлический цилиндр (кирасу), как видно на фиг. 3, с приделанным к нему небольшим насосом для выкачивания воды, попадающей в аппарат. Несмотря на полное несовершенство прибора для дыхания, аппарат Клингерта долгое время считался одним из лучших. Как видоизменение водолазного колокола укажем еще на апп. мастера Гаузена (фиг. 2), известного у нас с 1840 г. Голова водолаза помещается под опрокинутым котлом, к нижнему свободному краю которого пристегивалась сначала изогнутая дугой железная шина, проходившая между ног водолаза, впоследствии замененная ремнем. Благодаря постоянному притоку свежего воздуха, свободно вырывающегося наружу из-под нижнего края этого шлема, водолаз в таком апп. может оставаться под водою довольно продолжительное время; но как только давление воздуха уменьшится под шлемом вследствие каких бы то ни было причин, вода тотчас вступает в шлем и даже подымается по воздухопроводной трубе до некоторой высоты (уравновешивающей последнее давление), что ведет к удушению водолаза. Так в 1873 г. и случилось с кронштадтским водолазом, который во время работ, вероятно, споткнулся, принял наклонное положение, о чем не успел дать знать сигналом; он был вытащен без признаков жизни. Старейший водолазный аппарат, или скафандр, принадлежит фирме Зибе, Горман и К°. Из патента, выданного им в Лондоне 1 авг. 185 5 г. инженеру Августу Зибе, видно, что он изобрел и устроил оригинальный В. аппарат, который впервые был применен на практике в Англии в 1830 году. Этот скафандр имел открытый снизу шлем; а в 1837 году Зибе придумал соединить его с водолазною рубахою несколькими гайками герметически; кроме того, из устройства его видно, что в случае неисправности помпы, нагнетающей воздух, под шлемом и в рубахе останется еще столько воздуху, что можно дышать минут 10 без накачивания воздуха — время, достаточное для подъема его из воды и спасения. Г-н Зибе в 1850 году усовершенствовал свой аппарат, устроивши соединение шлема с манишкою посредством винтового французского замка, как мы видим это и теперь, что имеет значение, если надо спешно открыть голову водолазу и освежить ее. Что касается наибольшей глубины спусков, то г. Зибе утверждает: "разрешенная адмиралтейством глубина для спусков казенных водолазов не должна превосходить 20 сажен, но мы сами испытали спуски компанейских водолазов, искавших губки, жемчуг и кораллы, и считаем безвредным для здорового человека глубину в 150 фут., или 25 морск. саж. (по 6 фут.); некоторые же водолазы у нас опускались еще глубже; один из них был на глубине 204 фута, или 34 м. сажени, при громадном давлении глубины в 6 атмосфер. Но, конечно, рискованно переходить границу благоразумия и силы нашего организма". По исследованиям Поля Бэра ("Pression barométrique", par Paul Bert) над действием сжатого воздуха, человеку весьма вредно давление свыше 4-х атмосфер (сверх обычной), т. е. спуски на глубину большую 22 м. сажен (или 40 метров), так как помимо многого другого при высших давлениях — происходит начало отравления организма кислородом (intoxicatio oxygenio); в ограждение от этого Вэр советует в случае необходимости погружаться свыше 25 сажен (напр., при ловле жемчужных раковин, кораллов и т. д.), накачивать водолазу воздух, обедненный кислородом так, чтобы частное давление кислорода в воздухе, которым приходится дышать, — не превосходило 2-3-х атмосфер. Надо, однако, обратить внимание на то, что все данные о действии сжатого воздуха на организмы получались из опытов над животными, которые, как известно, весьма различно относятся как к избытку, так и к недостатку кислорода. В 1865 г. лейтенант французского флота Денейруз (Denayrouze) и горный инженер укероль (Rouquayrol) получили патент на изобретенный ими водолазный аппарат, на парижских всемирных выставках в 1867 и 1878 гг. и антверпенской в 18S5 г. удостоенные высших наград; также в 1875 году им присуждена академией наук монтионовская премия (p our les Arts insalubres). До этого времени лучший водолазный аппарат — английский — все же имел много недостатков: 1) водолаз никогда не дышал чистым воздухом, а вдыхал его из-под шлема, т. е. оттуда же, куда и выдыхал; 2) приток воздуха регулировался особым краном на груди, что отрывало слишком часто руки от работы, а выходившие оттуда пузырьки отработанного воздуха подымались перед глазами водолаза и мешали ему смотреть, и 3) безопасность водолаза на глубине прямо зависела от прочности платья, шлангов, рожка и т. д., что всегда очень сомнительно. Французский аппарат устранял все эти несовершенства, во-первых: устройством автоматического распределителя воздуха, или ранца, помещенного за спиной водолаза, который через коротенькую трубку вдыхал из него свежий воздух и выдыхал испорченный через каучуковую пипетку; во-вторых — выдыхательный клапан открывался автоматически, не требуя забот и не отрывая рук от дела. При надлежащем устройстве он представляет ничтожное сопротивление проходу воздуха; в-третьих — при разрыве шланга или платья в резервуаре ранца имеется достаточный запас воздуха, чтобы остаться под водою даже <sup>1</sup>/<sub>4</sub> часа — время, достаточное для спасения водолаза. Первоначальный тип водолазного аппарата Денейруза, изображенный на фиг. 4, как он появился на парижской выставке 1867 г., служил у нас водолазам при постройке Литейного моста — ныне мост Александра II в Петербурге. Первый аппарат имел вид неуклюжий: металлическая маска его, защищая лицо, не гарантировала головы от ушибов, почему уже на выставке в С.-Петербурге (в 1872 г.) появился усовершенствованный тип костюма с полным шлемом и приспособлениями, которые почти целиком удержались до сих пор; хотя ныне повсеместно уже отказались от дыхания через трубку, которую надо держать в зубах, что весьма неприятно. Английский завод фирмы Бэрнетт и Фостер в конце 70-х годов предложил аппарат, в котором водолаз может оставаться под водою изолированным, т. е. этот аппарат представляет собою попытку решить вопрос, до сих пор открытый, о самостоятельности водолаза под водой. Идея аппарата основана на том, что человек своим дыханием истребляет кислород, а выдыхает углекислый газ (СО <sub>2</sub>) главным образом; азот же не изменяется ни количественно, ни качественно, он только сжимается сообразно с глубиной погружения водолаза, а, следовательно — стоит только, при достаточном объеме воздуха, пополнять в нем О <i> </i> и уничтожать CO <sub>2</sub>, чтобы дыхание продолжалось безостановочно и без накачивания туда извне свежего воздуха; т. е. допускалось, что газовый обмен в крови при этих условиях совершается вполне удовлетворительно. Такой аппарат, известный под названием Флейса, изображен: первоначальный тип на фиг. 5, и последний — фиг. 6. Первый из них имеет большие усы — мягкие резиновые подвижные трубки, идущие изо рта водолаза к ранцу, состоящему из 2-х изолированных частей: нижней — прочного цилиндра, вмещающего 4 куб. фута чистого кислорода, нагнетаемого туда до 20 атмосфер давления, и верхней — фильтровального прибора; этот ящик с крышкой хорошо вылужен, покрыт внутри слоем каучука, наполняется губчатой резиной или паклей и ватой с 1-2 фунтами едкой щелочи. Выдыхаемый воздух, проходя через один ус в легкий выпускной клапан, пропускается через фильтр, поглощающий у него СО <sub>2</sub> и влагу, и вытягивается легкими из другого конца фильтра через другой ус с приемным клапаном, где этот воздух смешивается с кислородом, поступающим по очень тонкой медной трубке из нижнего резервуара; большее или меньшее количество кислорода регулируется самим водолазом помощью винтового крана, изображенного на рисунке. Давление под одеждой автоматически регулируется водою, т. е. наружным сжатием данного объема воздуха и пополнением из резервуара кислородом. Незащищенность головы на фиг. 5 и неудобство маски заставило изменить первый тип и приделать к нему обыкновенный шлем, к манишке которого сзади привинчиваются изогнутые металлические трубки, заменившие прежние усы, а также тоненькая трубка — для кислорода; в этом типе никакого мундштука держать во рту не надо, что уже большое удобство. Бывают случаи, когда необходимо войти в места, наполненные атмосферой, не способной поддерживать дыхания, например, при пожарах в дымную атмосферу, в некоторых мастерских, в шахтах, колодцах и других местах. Обыкновенная водолазная одежда и вентиляция могли б с успехом помочь и этому, но она рассчитана на плавучесть, и части ее слишком тяжелы и обременительны, поэтому как Денейруз, так и фирма Бэрнетт и Фостер, Чарльз Абель, Вильям Август Горман и др. предлагали несколько типов таких аппаратов. Большинство из них состоит из: респиратора, носового зажима с очками, переносного резервуара с воздухом (ранец) и минной лампы; затем — шлангов, всегда прочных, и воздушного насоса, который помещается вне, на чистом воздухе; такой аппарат изображен на фигуре 7-ой. Фигура 8-ая должна изображать усовершенствованный способ одевания водолазного костюма, имеющий целью ускорить этот мешкотный процесс, продолжающийся обыкновенно не менее 8-12 минут. Кроме разреза костюма у пояса на две части, изобретатели стремятся парализовать громадное давление воды на глубине, окружая тело металлическими обручами, как бы латами, причем давление внутри шлема и одежды может быть гораздо меньше давления окружающей воды. Однако до сих пор еще нет практично выработанного аппарата для указанных целей. Современные типы водолазных аппаратов изображены на фиг. 9, 10 и 11. На первой из них водолаз в костюме В. школы освещает себе дорогу электрическою лампою, которая получает источник света из ящиков со вторичными элементами, которыми заменили свинцовые грузы на груди и на спине (изобретатель-поручик Золотухин при минном офицерском классе <sub> </sub> в Кронштадте 1885 г.). Водолаз тащит за собою водолазный аккумулятор, откуда получает для дыхания сжатый воздух, давление которого он может регулировать сам маховичком, изображенным на фиг. 9, наблюдая за показаниями обоих манометров (см. далее Водолазный аккумулятор). С этими приспособлениями спускались несколько раз в водолазной партии в Бьёрк-э; для возможности ориентироваться под водою понадобилось присоединить сюда еще компас, особенно укупоренный и с фосфоресцирующею картушкою. Испытания дали заключение, что практического значения это изобретение не имеет. Фиг. 10-ая изображает водолазов, переговаривающихся через шланг (обыкновенная труба с рупором) системы Денейруза. Неудобства этого способа переговоров изъяли этот шланг из практики и заставили искать возможности передачи речи по телефону; этот важный в водолазном деле вопрос усиленно разрабатывается в настоящее время при водолазной школе в Кронштадте. На фигуре 11-ой представлен опытный водолаз, готовый к спешному спуску в воду без шлема и резиновой рубахи — но с ранцем, который виден у него за спиною. Способ этот, предложенный изобретателем Денейрузом под названием: Tipe № 3 (appareil pour plonger à nu) и рекомендованный у нас для спасения утопающих, имеет за себя только быстроту одевания, но далеко не практичен и не безопасен по следующим причинам: кроме — 1) не выносимого долго холода в наших водах, спуск в воду даже небезопасен по нескольким субъективным причинам: вода проходит в уши, щекочет ноздри, открытым глазам, смоченным водою, неловко и больно, дыхание от непосредственного давления воды на грудь — стеснено: очевидно, что нервная система не может освоиться с необычным состоянием организма, сдавленного и смоченного водой. Во-2) дышать через пипку ртом с зажатым носом — неестественно, и к этому прибавляется еще то, что при переменах давления обыкновенно чувствуется то избыток воздуха, при чем надуваются щеки, то недостаток в нем — самое неприятное ощущение водолаза, — и этих перечисленных неудобств вполне достаточно, но к ним надо прибавить еще 3): если, например, при спасении утопающего он схватится за дыхательный шланг, который не очень прочно держится во рту, то легко вырвет его оттуда, тогда водолаз останется без воздуха и может погибнуть. Поэтому способ этот почти нигде уже не практикуется. Фиг. 12 представляет половину поперечного разреза современного военного корабля, у трапа которого стоит большая шлюпка (барказ) с водолазами: один из них (старшина) держит сигнальную веревку, другой (подручный) управляется со шлангом, третий — следит за работой помпы; четвертый — фельдшер с медикаментами, остальные, уже не специалисты, качают на помпе, держатся у трапа, где стоит заведующий водолазами и аппаратом офицер или доктор; между главным килем (в самом низу) и боковым находится водолаз, осматривающий кингстон. Надо обратить внимание, что между килями бывает темно, особенно в солнечный день: — и тени резче, и самый переход водолаза от света к тени не дает ему возможности что-либо различать глазами, поэтому, кроме твердого знания всех отверстий <i>своего корабля, </i>водолаз должен уметь осветить их лампою и осмотреть внутри, за решеткою клапанов и кингстонов, будучи при этом в самом неудобном положении, как это видно на фиг. 12-й. — Дальнейшие рисунки изображают детали водолазных аппаратов, которые далее описаны подробнее. Три типа водолазных аппаратов, а именно: воздушный колокол, кессон и скафандр (одеяние водолаза) употребляются в различных случаях, смотря по обстоятельствам работ. I. — <i>Водолазный колокол </i>употребляется для подводных сооружений и установки фундаментов на дне открытых рейдов, когда большие тяжести передвигаются под водою лишь на малые расстояния и когда надо долго работать на небольшом пространстве II. — <i>Кессон — </i> видоизмененный водолазный колокол; первоначально это была чугунная, очень широкая труба, опущенная на дно и подымающаяся над поверхностью воды; он имеет круглую или овальную форму — в разрезе, с клетчатой системой внутри; большею частью склепывается из железных и стальных листов (наподобие паровых котлов), а иногда (в Америке) устраивается из дерева, вроде громадного тяжелого ящика. Рабочие проходят внутрь кессона сверху, через особые камеры, цель которых, не разрежая воздуха в самом кессоне, перевести рабочих от обыкновенного атмосферного давления к сжатому воздуху кессона, или наоборот. Кессон отличается от предыдущих приспособлений тем, что по мере раскапывания под ним дна он сам оседает, пока не упрется в твердый грунт; только тогда начинают делать каменную кладку, причем кессон из воды не подымают, а оставляют его там, где он был поставлен; в некоторых исключительных случаях один железный кессон служил для постройки нескольких быков; но это оказывалось неэкономичным. III. — <i>Скафандр</i> — непромокаемое одеяние для водолаза, употребляется там, где достаточно силы одного человека и где требуются частые передвижения его под водою, как, напр., при осмотре и мелких исправлениях подводной части судов, доставании утопленных вещей, отыскании и подъеме мин, очистке фарватера, осмотре и хождении в затонувшем корабле, заделке в нем пробоин, приготовлениях к подъему судов и подведении под них цепей и воздушных мешков и различных портовых работах. В настоящее время водолазный аппарат, или скафандр, имеет самое широкое применение и распространен во всех приморских портах и на реках. Скафандр, или В. аппарат последнего типа, черт. 10, состоит из 7 главных частей: 1) <i>Непромокаемая, резинковая водолазная рубаха, </i>надеваемая водолазом через шейное отверстие, сшивается из тифтика, пропитанного резиновым раствором; между внутренней и наружной материями прокладывается слой листового чистого каучука; вверху В. рубаха оканчивается плотным резиновым воротником, или фланцем, из вулканизированного каучука, к которому и привинчивается медный шлем. Прочность рубахи испытывается нагнетанием в нее воздуха до 4-6 фунтов по манометру. В. рубаха должна быть настолько мягкою и эластичной, чтобы ничуть не стеснять движений водолаза. Облекая человека в этот костюм, мы тем ограждаем его от смачивания водой, случайных ударов и царапин; окружаем его достаточным слоем сжатого воздуха, как пуховиком, который к тому же и согревает его; вот почему возможно спускать водолаза в воду даже зимой. 2) <i>Медный шлем </i>со стеклами, ограждая голову водолаза от ушибов, достаточно просторен для свободного движения головою и позволяет видеть под водою. 3) <i>Воздухопроводные резиновые шланги — </i>состоят из плотных резиновых колен в 50 фут. каждое и медных соединительных рожков с гайкой; шланги делаются гибкими и очень прочными (внутри — латунная спираль толщиной в 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> мм, шаг — в 1 см); в крайнем случае за шланг можно поднять водолаза из воды, и это не должно ему вредить (см. разрез их фиг. 14 таблицы II "Современный водолаз"). 4) <i>Воздушный насос, </i>или <i>водолазная помпа — </i>"качает воздух", т. е. сжимает его различными способами сообразно глубине погружения водолаза и посылает его по шлангам в шлем; все изобретатели стремились сделать помпу легкою, прочною, удобоподвижною и притом такою, чтобы посылаемый к водолазу воздух был <i>пригоден для дыхания </i>в достаточном количестве, без примеси вредных частей, запаха, пыли и других вредных ингредиентов (см. "Водолазные помпы", черт. 15, 16, 17 и 19). II. — Современный водолаз и его аппараты. 5) <i>Манометр </i> водолазный показывает давление воздуха, посылаемого водолазу, или в фунтах и атмосферах (до 120 фун. и 8 атм.), или в метрах (до 70 м), т. е. прямо указывает, на какой глубине находится водолаз; большой русский манометр имеет циферблат более сложный, указывая — фунты, атмосферы, метры, футы и сажени (морские, 6-тифутовые). Манометр необходимо должен быть на каждой помпе для правильного суждения как о состоянии аппарата, так и о той глубине, на которой находится водолаз; без него небезопасно спускать водолаза на большие глубины, однако его часто вовсе не бывает у "вольных водолазов", но зато и несчастья у них не редкость. 6) <i>Свинцовые грузы </i>в 100 фунтов и <i>водолазные галоши </i>со свинцовыми подошвами весом в полпуда каждая служат для уменьшения плавучести раздутого воздухом костюма и погружения водолаза на дно с достаточным количеством воздуха и чтобы при этом его не выбросило на поверхность воды. 7) <i> Переговорные средства: </i>сигнальный конец (веревка в палец толщиной), разговорный шланг и телефоны; они употребляются согласно изданным по морскому ведомству правилам для переговоров с водолазом, спуска и подъема его со дна, а также, чтобы следить рукой — на ощущение — за движениями и самой жизнью водолаза. Там же объявлены <i>основные сигналы, </i>менять которые строго воспрещается во избежание печальных недоразумений (см. Водолаз). <i> Технические сведения об устройстве водолазных аппаратов.</i> Здесь будут описаны: А) водолазные помпы; В) водолазный аккумулятор; С) водолазные грузы; D) резиновая рубаха, шланги и вообще употребление резины в водолазном деле. А. <i>Водолазные помпы, </i>или <i>насосы. </i>Уже в конце XVII столетия ручной одноцилиндровый воздушный насос употреблялся наравне с большими мехами для вентиляции водолазного колокола. Со времени устройства первого скафандра (в 1830 году) стали выделывать для этого аппарата специальные помпы не только одноцилиндровые, но и двухцилиндровые двойного действия, а также трехцилиндровые и в водолазной школе — 4-цилиндровую, ординарного действия. Денейруз и Рукейроль для своего водолазного аппарата (фиг. 4) с регулятором дыхания, имевшим вид ранца (см. это сл.), помещаемого на спине водолаза, устроили различных систем насосы с особенными поршнями и клапанами, с гидравлическою укупоркою. Нагнетательный насос Рукейроля имеет два качающихся цилиндра разных диаметров: из них большой цилиндр — малого давления, а меньший — большого давления. Атмосферный воздух при качании помпы входит в большой цилиндр, в котором он (при обратном ходе цилиндра) сжимается до 4-х атмосфер, после чего переводится во второй, меньший цилиндр, в котором объем его уменьшается в 6 раз, а, следовательно, воздух при каждом качании помпы сжимается сразу до 24 атмосфер; этим достигнуто практическое средство наполнить аккумуляторы до 24 атмосфер сжатым воздухом без ощутительного нагревания и утека воздуха; при этом работа людей не утомительна. В 1 8 78 г. на крейсерах, строившихся в Америке, привезены к нам американские помпы системы Шрадера, компактная и прочная трехцилиндровая помпочка с воздушной укупоркой поршней. Наконец, одноцилиндровая помпа английского аппарата Флейса, накачивающая кислород в спинной аккумулятор водолаза до 10 атмосфер; ее кожаная набивка поршня весьма скоро изнашивается, сгорая в сжатой атмосфере кислорода. На фигурах 15, 16, 17 и 19 представлены в разрезе наиболее типичные водолазные помпы. Фундаменты и рамы всех помп делаются до сих пор из чугуна; образующаяся на них ржавчина, попадающая при действии насосов в нос водолазу вместе с сернистою пылью и пудрой резиновых шлангов засоряют гортань, нос и производят головную боль. Бронзовые цилиндры всех систем помп имеют 8,3 сант. в диаметре, высотой около 23 сант., при ходе поршня в 17,5 сант.; рабочий объем цилиндров около 950 к. сант., т. е. около <i>литра; </i>только двухцилиндровая помпа на фиг. 19 одна отличается от прочих: диаметр ее цилиндров = 10 сант.; длина = 26 сант., рабочий объем цилиндра = 1800 куб. сант. Первая помпа (фиг. 15) Зибе, Горман и К° имеет простейший поршень — кожаную набивку (около 12 кружков), сжатую между двух медных тарелок (оснований). Они смазываются салом, которое, разогреваясь при движении поршня, придает неприятный и вредный запах накачиваемому воздуху. Система клапанов и их расположение, далекое друг от друга, неудовлетворительны; вредное пространство у этой помпы наибольшее. Помпа (фиг. 16) Денейруза — удачнее скомбинирована; цилиндры, а с ними и воздух, в них сжимаемый, охлаждаются окружающей водой в холодильнике; поршни системы Жифарда, имеющие вместо прокладки эбонитовое кольцо, свободно передвигающееся в пазе (выемке) поршня, благодаря чему (когда поршень идет кверху и кольцо лежит на нижней тарелке поршня) в свободный промежуток легко проникает наружный воздух внутрь цилиндра, а при обратном движении эбонитовое кольцо прижимается к верхнему основанию, которое расширяется кверху конусом, и таким образом поршень выполняет роль клапана; расположение конического перепускного клапана в дне цилиндра, под самым поршнем, весьма практично; вредное пространство очень мало (показано на чертеже пунктирной линией), но и этот недоход поршня можно свести к нулю, подкладывая под цилиндр более толстую прокладку; несовершенство в этой помпе состоит в том, что воздушные пролеты под фундаментом идут к среднему цилиндру, разрез которого и представлен на чертеже, а оттуда к воздушной коробке, т. е. имеет неразобщенные ходы, а, следовательно, достаточно испортиться хоть одному клапану или туда попасть соринке, чтобы вся помпа перестала сжимать воздух; неудобство, очевидно, весьма существенное; кроме того, эбонитовые кольца имеют также много существенных возражений против себя; но в общем помпа все-таки хороша. Американская помпа Шрадера (фиг. 17) устроена весьма практично и крепко; как и в предыдущей — приемный клапан помещен в самом поршне, который сделан пустотелым, как видно на чертеже; вместо прокладки — на поршень одевается кожаная штампованная чашка отверстием вниз; на чертеже она показана темною; такое устройство заставляет сжатый воздух проникать между кожаной чашкой и поршнем, и поэтому чем больше давление под поршнем, тем сильнее штампованная чашка прижимается к стенкам цилиндра. Такая <i>воздушная укупорка </i>весьма надежна. К недостаткам этой помпы надо отнести: сложность поршня, невозможность проверки укупорки приемного клапана, отсутствие воздушной коробки и манометра; но она имеет много хороших качеств. Двухцилиндровая, или малая, помпа Денейруза дает весьма приятный воздух благодаря <i>гидравлической укупорке </i>поршней; Помпа эта, так сказать, перевернута вверх ногами, т. е. ее цилиндры прикреплены к коромыслу и качаются, а поршни соединены с фундаментом — шарнирами. Поршни оканчиваются сверху кожаной чашкой (они заштрихованы на черт. 19), наполняемой водою через <i>лубрикаторы </i>(сверху цилиндров), имеющие кранчики; вода, наполняющая чашку, смачивает цилиндр вместо смазки, а при увеличении давления надавливает края чашки к внутренней поверхности цилиндра и тем делает невозможным прорыв воздуха; приемные клапаны, видные в центре кожаных чашек, весьма просты, не имеют пружин и захлопываются своей тяжестью; если поддерживать правильно уровень воды на поршне, то это замечательно простая и не портящаяся помпа, хорошо работает, но не глубже 10-11 саж., дальше она дает слишком мало воздуха. К ней обязательно нужно присоединить <i>сепаратор </i>— это <i> </i> стальной бочонок, к которому привинчиваются оба соединительных шланга (короткие), идущие от перепускных стаканов на цилиндрах; на сепараторе сверху помещается манометр, а снизу имеется кран для продувания; главный недостаток этой помпы — невозможность следить за уровнем воды на поршнях, а поэтому, если воды мало, то между поверхностью воды и дном цилиндра образуется слишком большое вредное пространство, а если воды много, то ее будет выплескивать в перепускной стакан, а оттуда по шлангам к водолазу. Устройство помп для доставления водолазу чистого воздуха в достаточном количестве есть вопрос первой важности в этом деле, так как уже одно неизбежное обстоятельство — чрезвычайно сильное сжатие воздуха и связанное с этим нагревание цилиндров и поршней с разложением смазывающих веществ с запахом кожи и резины достаточно вредно отзывается на организме работающего водолаза, а кроме того — неизбежное сильное падение вентиляции по мере погружения водолаза, делает пребывание человека на очень большой глубине слишком тягостным. В) <i>Водолазный аккумулятор с автоматическим регулятором. </i>Так называются пустотелые, очень крепкие стальные цилиндры, в которых накапливают сильно сжатый воздух (до 25 атмосфер), и где он может храниться продолжительное время, и откуда он расходуется для дыхания водолаза. Воздух накачивается в водолазный аккумулятор или паровою помпой, или особо для этого приспособленным насосом Рукейроля. На фиг. 9 изображен водолаз, спущенный под воду вместе с водолазным аккумулятором, который он может перетаскивать с места на место, так как хотя тяжесть его на воздухе около 15 пуд., под водой же не более 30 фунтов. 3 цилиндра связаны между собою планками, и к передней паре приделана из пруткового железа дуга для тяги; воздух из одного цилиндра в другой свободно переходит по медным изогнутым трубкам, как это видно с одного бока; у всех цилиндров имеются в нижней части дна по отверстию для их продувания и выпуска воды, которая скопляется при разрежении воздуха. Сверху цилиндров приделан автоматический регулятор весьма остроумного устройства. В водолазный аккумулятор ввинчиваются 2 манометра; первый, на верхнем цилиндре, показывает давление сжатого в аккумуляторе воздуха и разделен на атмосферы; второй — в рожок, выходящий из воздушной коробки, где давление только немного превосходит глубину погружения аккумулятора, поэтому и деления на нем сделаны те же, что и у водолазного манометра, т. е. метры и сажени. Разрез автоматического регулятора (в <sup>1</sup>/<sub>4</sub>) Цилиндр аккумулятора. <i>О. </i>— Отверстия в железном колпаке; <i>а.</i> — Резиновый колпак воздушной коробки, <i>б. — </i>Распределительный клапан, <i>в.</i> — Шарик резиновый, запирающий отверстие, <i>г.</i> — Стержень клапана с 2-мя утолщениями и желобками для прохода воздуха; <i>д. — </i>Муфта клапана. Устройство автоматического регулятора основано на увеличивающемся по мере углубления давлении воды с одной стороны и противодействии этому давлению сжатого воздуха, заключенного с другой стороны; роль весов при этом исполняет резиновый колпак <i>(а-а,</i> на приложенном чертеже). Вода свободно проходит в отверстия <i>(О, О),</i> сделанные в железном предохранительном колпаке, и, следовательно, производит давление, пропорциональное столбу воды над резиновым колпаком, который от этого сожмется и тулья его <i>(а-а) </i>опустятся вместе со стержнем <i>г, </i>к ней привинченным, тогда штифт его упрется в запирающий клапан резиновый шарик <i>(в),</i> оттолкнет его вниз и таким способом откроет отверстие распределительного клапана <i>(б); </i>тогда сжатый воздух устремится из цилиндров в воздушную коробку под резиновый колпак, который станет раздуваться и выпучиваться кверху, приподымая за собой стержень, отчего резиновый шарик <i>(в),</i> освободившись от давления сверху, плотно зажмет отверстие. Такими на самом деле незначительными колебаниями резинового колпака в зависимости от преобладания давления снаружи или внутри его достигается: 1) медленное разряжание водолазного аккумулятора и 2) давление в воздушной коробке, откуда водолаз питается воздухом, устанавливается соответственно глубине погружения водолазного аккумулятора и самого водолаза. Надо заметить, что воздух из водолазного аккумулятора не непосредственно идет на дыхание водолазу, а может проходить сначала в ранец (см. Ранец водолазный), где воздух должен быть сжат на 1-1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> атмосферы выше, чем это требуется глубиною спуска. Для этой цели сверху предохранительного колпака устроен маховичок (он виден на рисунке), вращая который, можно сжать находящуюся внутри пружину, которая, в свою очередь, нажав на резиновый колпак, тем откроет впуск воздуха из цилиндра в воздушную коробку, где благодаря этому увеличится давление воздуха на 1-2 атмосферы сверх давления воды — по желанию водолаза, который о величине давления судит по второму манометру от воздушной коробки. Благодаря устройству автоматического регулятора можно, как изображено на рисунке, обойтись и без ранца. Тогда шланг, привинченный одним своим концом ко второму рожку воздушной коробки, другим концом идет слева к поясу, где разветвляется так: прямой ход воздуха направлен к шлему, а отросток привинчивается к крану под поясом впереди. Здесь штанины выше колен и грудная часть рубахи сделаны двойными для того, чтобы при необходимости быстро подняться на поверхность воды можно открыть кран и раздуть рубаху, что сделает водолаза легче воды и он вылетает на поверхность, где его должны заметить со шлюпки, выпустить излишний воздух, спустить ему лестницу, по которой он сам подымется, и затем уже раздеть его. На рисунке видно, что водолаз в руке держит электрическую лампу (см. Освещение под водою). В статье Водолаз описаны переговорные средства, употребляемый для сообщения с водолазом людей, остающихся над поверхностью воды. Система обучения водолазов описана в статье: Водолазная школа. С) <i>Водолазные грузы. </i>Для погружения водолаза в воду ему надевают свинцовые грузы, которые размещаются в 4 местах: на спине, на груди и на двух ногах. Давление и тяжесть грузов и всей одежды (до 7 пуд.) ощущается им только на воздухе, но как только водолаз спустился в воду, он сейчас же чувствует полное облегчение; вода выгоняет из штанин водолазной рубахи кверху воздух (ноги при этом несколько сдавлены), раздувает рубаху вокруг груди пузырем, и грузы вместе с манишкою и шлемом всплывают; это всплывание и заставляет прихватывать грудной и спинной груз, а, следовательно, и шлем, с которым они связаны, особым шкертом (веревкою), пропущенным между ног, и этим не дать шлему с грузом подняться так высоко, чтобы головой нельзя было бы достать пуговки (шляпки) головного золотника (клапана), из которого ... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛОотрасль производственной деятельности, связанная с погружением под воду (часто на значительную глубину, что осуществляется обычно с помощью специального снаряжения и дыхательных аппаратов) и охватывающая аварийно-спасательные и монтажные работы.Погружения подразделяют на глубоководные и неглубоководные. Глубоководным считается то погружение, после которого водолаз, возвращаясь к водной поверхности, должен через определенные интервалы времени делать остановки; погружение, после которого водолаз может сразу подняться на поверхность, считается неглубоководным. Максимальная глубина, с которой можно за один проход выйти на поверхность, равна 11 м.Историческая справка. Свидетельства об использовании дыхательных приспособлений при погружениях под воду восходят к временам Аристотеля (к 4 в. до н.э.), но первый практически пригодный "скафандр" - водонепроницаемая оболочка из кожи с объемом 1,7 м3 воздуха внутри нее, позволяющая водолазу совершать свободные движения, - был изобретен в Англии в начале 18 в. В 1819 А.Зибе предложил то, что, вероятно, оказалось прототипом современного глубоководного водолазного снаряжения.Изменения давления. На земной поверхности на тело человека действует давление приблизительно в 1 кг/см2 (0,1 МПа). Чтобы водолаз смог выдерживать повышенное внешнее давление, важно создать ему рабочие условия, подобные в некотором отношении тем, в каких он пребывает на земле. Это достигается подачей дыхательной смеси под тем же давлением, что и давление в окружающей воде. При этом давление в теле водолаза и давление внешней среды оказываются равными.Давление воды. При погружении водолаза давление на него воды возрастает приблизительно на 0,1 МПа с каждым десятком метров глубины. К этому добавляется и атмосферное давление.Атмосферное давление. Объем газа уменьшается пропорционально увеличению давления на него (при постоянной температуре). На глубине в 10 м давление вдвое выше, чем на поверхности, и газ займет там лишь половину своего первоначального объема (если пренебречь разностью температур). Поэтому подавать на такую глубину воздух нужно, не только повышая давление, но и поставляя его в удвоенном количестве, чтобы заполнить воздухом под водой тот же объем, который он занимал при атмосферном давлении.Важность сохранения достаточного объема воздуха можно отчетливо представить себе на примере выхода водолаза в воду из судна, которое находится на заданной глубине. При этом объем воздуха в мягком водолазном костюме может так уменьшиться, что воздух не заполнит жесткого шлема. Тогда на тело водолаза, общая площадь поверхности которого равна приблизительно 12 900 см2, начнет действовать сила в несколько тонн. В действительности погружения на малых глубинах опаснее погружений на больших глубинах. Так, при погружении с поверхности на глубину 10 м внешнее давление удваивается и объем воздуха в водолазном костюме становится в два раза меньше, а при погружении с 50-метровой до 60-метровой глубины внешнее давление возрастает лишь на одну седьмую от начального значения и так же уменьшается объем воздуха вокруг водолаза. Когда водолаз говорит, что ему приходится работать "как в тисках", что значит, давление внутри водолазного костюма меньше давления окружающей воды.Газовые смеси. При повышении давления следует учитывать воздействие отдельных компонент дыхательной смеси. Закон о парциальных давлениях (закон Дальтона) гласит, что общее давление смеси газов равно сумме тех давлений, которые по отдельности имели бы ее компоненты, если бы каждая из них одна занимала весь объем смеси. При атмосферном давлении воздух представляет собой смесь газов, состоящую (по объему) из 79% азота, 20,96% кислорода и малых долей других газов. Соответственно в общем давлении 0,1 МПа смеси вклад от азота (79%) равен 0,079 МПа, а от кислорода (20,96%) - 0,02096 МПа. На глубине 40 м парциальное давление кислорода таково, каким оно было бы в атмосфере, если бы мы дышали чистым кислородом. Учет парциального давления кислорода очень важен, так как при повышенном давлении кислород токсичен.Погружение без дыхательного аппарата. При нырянии без снаряжения - как это делают ловцы жемчуга - человек целиком зависит от количества воздуха, которое он набирает в легкие на поверхности, чтобы под водой обеспечить равенство внешнего и внутреннего давлений. Глубина, до которой может погрузиться ныряльщик, определяется разностью максимального объема легких после вдоха и их минимального объема после самого сильного выдоха. Перед погружением с поверхности ныряльщик набирает в легкие как можно больше воздуха; когда он движется вглубь, объем его легких под действием растущего давления воды постепенно уменьшается, пока не дойдет до того минимума, который бывает на поверхности при самом мощном выдохе. Если после этого ныряльщик пойдет еще глубже, то может произойти баротравма легких.Скорость подъема с глубины. В тех случаях, когда подводник должен быстро погружаться, необходимо непрерывно подавать ему нужный поток воздуха. Газы, входящие в состав воздуха, проходят через организм водолаза и поглощаются тканями тела. При этом количество поглощенного газа пропорционально его давлению. Во время подъема к поверхности давления воды и дыхательной смеси уменьшаются и значения парциальных давлений газов, ранее поглощенных тканями тела, становятся выше их значений в подаваемом воздухе. При этом поток газов поступает в кровеносную систему водолаза, которая транспортирует их в его легкие для выноса из тела. Если водолаз поднимается слишком быстро, то растворенные газы выделяются быстрее, чем удаляются из организма, и их пузырьки в итоге закупоривают кровеносные сосуды. Воздушная эмболия (кессонная болезнь) и представляет собой результат пагубного воздействия подобных пузырьков (образующихся из-за резкого уменьшения внешнего давления), которые приводят к конвульсиям.Ступенчатая декомпрессия. Глубоководные погружения стали возможны после экспериментов по образованию газовых пузырьков в кровеносной системе и удалению их оттуда, проводившихся учеными - французом П.Бером (ок. 1880) и англичанином Дж.Холдейном (ок. 1910). Холдейн обнаружил, что пузырьки газа выделяются из раствора при понижении давления более чем вдвое. Это открытие привело к разработке процедуры, известной под именем ступенчатой декомпрессии, в соответствии с которой водолаз при всплытии делает остановки заданной длительности на определенных глубинах. При этом из кровеносной системы без вреда для организма удаляются излишки газов. Поскольку количество газа, растворенного в тканях человеческого организма, зависит от глубины погружения и длительности работы под водой, время, необходимое для декомпрессии при выходе с конкретной глубины, зависит от времени, проведенного на ней. В связи с этим были составлены декомпрессионные таблицы, где для каждой рабочей глубины указываются глубины остановок и их длительность.Водолазная техника. Обычно водолазную технику подразделяют на глубоководную и неглубоководную. Глубоководная используется практически при любых погружениях, когда необходимо обеспечить максимальную защиту организма водолаза, т.е. при спасательных операциях у затонувших судов, их подъеме и ремонте. Неглубоководная применяется для водолазных работ небольшого объема, например, при проведении осмотров или поиска под водой в условиях хорошей видимости и умеренной температуры.Глубоководная техника. Основными составляющими глубоководного снаряжения водолаза являются шлем, костюм, грузовой ремень, водолазные галоши, регулирующий клапан, шланг подачи воздуха, обратный клапан, система связи, а также спасательный леер и система подачи воздуха. Шлем сделан из двух частей. Верхняя часть, в которой имеются окна (лицевое и два боковых), либо соединена с нижней шарниром, либо вообще съемная. В затылочной стороне шлема расположены шарнирно закрепленные патрубки для соединения с системами подачи воздуха и связи и блокировочный замок. Сбоку шлема находится выпускной клапан, через который стравливается выдыхаемый воздух. После надевания скафандра в него накачивается воздух, пока внутреннее давление не превысит внешнее на 0,02 МПа. Если внутреннее давление отличается от внешнего на бльшую величину, срабатывает выпускной клапан и из скафандра выходит лишний воздух.Водолазный костюм представляет собой цельное изделие из плотной прорезиненной ткани с уплотнительной горловиной из жесткой резины, через отверстия которой проходят болты крепления шлема, вваренные в его нижнюю часть (наплечный фланец). Весь скафандр в сборе - костюм вместе с рукавицами и шлемом - совершенно герметичен. По мере того, как подается воздух, объем газа в шлеме и костюме увеличивается, скафандр вздувается и плавучесть водолаза повышается. Возросшую выталкивающую силу компенсируют грузами водолазного ремня (36 кг) и водолазных галош (пара - 18 кг). Вес ремня подгоняется индивидуально с помощью съемных отдельных грузов. Кроме того, и шлем весит около 27 кг.Одним из самых важных устройств в снаряжении водолаза, обеспечивающем его безопасность, является обратный клапан в системе подачи воздуха. Он расположен в месте соединения шлема со шлангом подачи воздуха и пропускает воздух только внутрь шлема, а обратно его не выпускает. Это особенно важно при сбоях в системе подачи воздуха или при внезапных повреждениях воздушного шланга. При таких обстоятельствах обратный клапан не позволит воздуху выйти из скафандра.Связь водолаза с оператором на поверхности осуществляется с помощью ручной сигнализации или электротехнических средств. При ручной сигнализации подаются простые сигналы, о значениях которых заранее условились водолаз с оператором. В соответствии с этой договоренностью водолаз дергает за спусковой леер нужное число раз. Хотя это самый распространенный вид связи, его возможности весьма ограничены. Электротехнические средства обычно представляют собой телефонную линию для одновременной двухсторонней связи между водолазом и оператором, по которой при необходимости можно обмениваться информацией.Техника малых глубин. Водолазная техника для малых глубин состоит, как правило, из шлема с навесными свинцовыми грузами, гидрокостюма, воздушного шланга и ручного насоса. В 1942 в легководолазном снаряжении вместо шлема стали использовать маску. В новые комплекты легководолазного снаряжения входят маска, обратный клапан, водолазный ремень, воздушный шланг, ручной насос и емкость со сжатым воздухом. Маска, в отличие от шлема, позволяет подводнику принимать любое положение на глубине.В годы Второй мировой войны английские и итальянские моряки независимо одни от других создали свои легководолазные комплекты, которые представляли собой доработанные модификации спасательного средства Дейвиса. Такой комплект состоит из эластичного резинового гидрокостюма, плотно облегающего все тело, кроме кистей рук. В капюшоне костюма английской модели имеется смотровое отверстие, сквозь которое проходит ко рту дыхательная трубка. В итальянском комплекте маска отделена от костюма. Комплекты обоих типов снабжены дыхательными емкостями, куда подается кислород из небольших цилиндрических баллонов, закрепленных на спине подводника. В снаряжении имеется устройство с поглотителем выдыхаемого углекислого газа, что позволяет увеличить запас кислорода и исключить след из воздушных пузырьков на водной поверхности.Погружение. Пока водолаза облачают в скафандр, на судне идет подготовка к его погружению: опускается до дна спусковой леер, к борту крепится подвесная лестница, проверяется работоспособность систем подачи воздуха и связи. Когда водолаз готов к погружению, он сигнализирует об этом оператору. В процессе погружения подводник то и дело нажимает на регулирующий клапан подачи, чтобы выравнивать давление внутри скафандра с внешним и увеличивать необходимый объем воздуха. Скорость погружения водолаза зависит от его способности быстро подстраивать условия в скафандре к изменениям внешнего давления. Если внешнее и внутреннее давления различаются, то у водолаза прежде всего появляется боль в ушах из-за нарастания давления на барабанные перепонки. Обычно, чтобы выровнять внешнее и внутреннее давления на барабанные перепонки, достаточно зевнуть или сглотнуть либо, прижав нос к боковине шлема, сделать резкий выдох с закрытым ртом.Работа на дне. Достигнув дна, водолаз прежде всего поочередно несколько раз нажимает на выпускной и регулирующий клапаны и тем подлаживает свое снаряжение так, чтобы в нем хорошо дышалось и удобно работалось. То, что давление воздуха и его объем внутри скафандра достаточны после регулировки с помощью клапанов, большинство водолазов определяет по приподниманию шлема над плечами. Затем оператор оповещается, что внизу все нормально, и водолаз начинает продвигаться к рабочему месту, держась за отводной леер, закрепленный на конце спускового.Чтобы улучшить видимость, предлагалось пользоваться светом электрических фонарей. Но оказалось, что пределы проникновения света в мутной воде весьма ограничены, и электрические фонари в таких условиях редко используются.По завершении работы или по истечении рекомендованного времени пребывания на глубине водолаз возвращается вдоль отводного леера к спусковому, где и сообщает оператору о своем прибытии. После этого его поднимают на первую подводную остановку и начинают ступенчатую декомпрессию.Гелио-кислородные дыхательные смеси. С совершенствованием водолазного снаряжения и методов погружения подводники уходили все глубже и глубже, пока не обнаружилось, что ниже некоторой глубины обычный воздух становится малопригодным для дыхания. Выяснилось, что сжатый кислород токсичен, а сжатый азот оказывает наркотическое действие на водолаза, от которого тот теряет ориентацию и совершает непредсказуемые поступки. Для подавления наркотического эффекта в дыхательную смесь ввели нейтральный газ гелий, так как молекулярная масса и растворимость в крови у него ниже, чем у азота. Опыты показали, что необходимое процентное содержание кислорода в такой дыхательной смеси поддерживать нетрудно.Хотя гелио-кислородные смеси оказались приемлемыми для погружений на большие глубины, для их использования потребовалось усовершенствовать водолазное снаряжение. В частности, для уменьшения объема и массы портативных баллонов с такой дыхательной смесью был уменьшен ее расход с помощью вделанного в шлем устройства рециркуляции газа.Далее, оказалось, что из-за высокой теплопроводности гелия при погружениях с гелио-кислородными смесями водолазы быстро мерзнут, и в костюм подводника пришлось вводить поддевку с электрическим подогревом. Отметим также, что из-за различия плотностей гелио-кислородной смеси и нормального воздуха звучание человеческого голоса в ней изменяется, поэтому при работе с новыми дыхательными составами понадобились компенсаторы для регулировки тембра.... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

Водолазное дело область знаний и отрасль производственной деятельности, связанной с выполнением подводных работ с помощью водолазной техники. Включает... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

область знаний и отрасль практической деятельности, связанной с погружением человека под воду и выполнением различных работ с использование водолазной ... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

область научной и практич. деятельности, связанной с погружением человека под воду и выполнением различ. работ с использование водолазной техники. Вклю... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО, отрасль производственной деятельности, охватывающая аварийно-спасательные, монтажные и другие работы под водой и их материальное, научно-техническое и медицинское обеспечение.<br><br><br>... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО - отрасль производственной деятельности, охватывающая аварийно-спасательные, монтажные и другие работы под водой и их материальное, научно-техническое и медицинское обеспечение.<br>... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО , отрасль производственной деятельности, охватывающая аварийно-спасательные, монтажные и другие работы под водой и их материальное, научно-техническое и медицинское обеспечение.... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО, отрасль производственной деятельности, охватывающая аварийно-спасательные, монтажные и другие работы под водой и их материальное, научно-техническое и медицинское обеспечение.... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

- отрасль производственной деятельности, охватывающаяаварийно-спасательные, монтажные и другие работы под водой и ихматериальное, научно-техническое и медицинское обеспечение.... смотреть

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО

суға сүңгу ісі

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО ВО ФЛОТЕ

ВОДОЛАЗНОЕ ДЕЛО ВО ФЛОТЕ, составляет отдельную спец-сть, комплектуемую офицерами и н. чинами, окончившими курс водолаз. школы в Кронштадте. На кора... смотреть

T: 113