ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД им. Октябрьской революции, один из крупнейших заводов транспортного машиностроения СССР. Находится в г. Ворошиловграде. Создан на основе Луганского паровозостроит. з-да Гартмана, строительство к-рого началось в 1896. В 1900 был выпущен первый паровоз. До Великой Окт. революции з-д выпускал маломощные грузовые паровозы, стальное и чугунное литьё, прокат, стационарные паровые котлы. 3-д известен своими революц. и трудовыми традициями. В 1896 состоялась первая забастовка рабочих завода, в 1900 организован первый с.-д. кружок, в 1905 было создано депутатское собрание и организована боевая дружина. С 1903 на з-де работал К. Е. Ворошилов. Здесь работали А. Я. Пархоменко и др. большевики-подпольщики. Из заводских рабочих-добровольцев Ворошилов сформировал 1-й Луганский социалистич. отряд, к-рый в составе 5-й армии совершил героич. поход к Царицыну (1918). В годы довоен. пятилеток (1929-40) з-д был коренным образом реконструирован. Построены новые цехи с мощным специализированным оборудованием. На з-де строились грузовые паровозы серии ФД (1931), пассажирские И С (1936) и опытный высокоскоростной паровоз 2-3-2 (1937). Паровозы ФД и ИС были представлены в числе лучших образцов мирового локомотивостроения на Парижской междунар. выставке (1937). В годы Великой Отечеств, войны в период нем.-фаш. оккупации города (июль 1942 - февраль 1943) з-д был разрушен. 23 окт. 1945 выпущен первый послевоенный паровоз серии СО. Стр-во паровозов завершилось созданием серии Л и ЛВ (в 1956) и в том же году как подарок 20-му съезду КПСС построек первый тепловоз ТЭ 3. В 60-е гг. были созданы скоростные локомотивы с гидропередачей ТГ 100, ТГ 102, ТГ 105, ТГ 106 и с электропередачей ТЭ ЗЛ, 2ТЭ ЮЛ, ТЭ ЮЛ. В кон. 60-х гг. з-д выпускал тепловозы 2ТЭ ЮЛ и М 62. В 1969 выпуск товарной продукции вырос по сравнению с 1965 на 36,5%. 3-д награждён орденом Ленина (1947). В. Я. Морозова.
Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»