ГИРОСКОП НАПРАВЛЕНИЯ, гиро-азимут, курсовой гироскоп, гирополукомпас, гироскопическое устройство для определения углов рыскания (изменения курса) и углов поворота объекта вокруг вертикальной оси. При согласовании Г. н. с плоскостью меридиана (напр., по данным к.-н. компаса) он указывает текущее значение курса объекта. Г. н. представляет собой трёх-степенной астатич. (уравновешенный) гироскоп, снабжённый горизонтальной и азимутальной системами коррекции (см. рис.). Горизонтальная система коррекции, удерживающая внутр. кардано-во кольцо 2 (ось гироскопа 1) в плоскости горизонта, состоит из маятника-корректора 4, определяющего угол отклонения оси гироскопа от плоскости горизонта, и датчика моментов 5, прикладывающего к гироскопу соответствующие корректирующие моменты. Азимутальная система коррекции, удерживающая ось гироскопа в заданном азимутальном направлении (т. е. под заданным углом, напр., к плоскости меридиана), состоит из датчика моментов 6 и вычислит, устройства 7, вырабатывающего момент азимутальной коррекции. При этом учитываются поправки на вращение Земли и на движение объекта относительно Земли. Азимутальная коррекция Г. н. может также осуществляться от чувствит. элемента, обладающего избирательностью по отношению к стабилизируемому направлению, напр, от магнитной стрелки (см. Гиромагнитный компас). Потенциометр S служит для съёма углов рыскания и поворота объекта вокруг вертикальной оси. Погрешности Г. н. характеризуются уходами оси гироскопа в азимуте, к-рые могут составлять от единиц до десятых долей градуса в час.
Г. н. используют для определения углов рыскания и поворота летат. аппаратов и кораблей, а также для кратковременного указания курса. Г. н. может применяться и как чувствит. элемент системы автоматич. стабилизации курса объекта, напр, в автопилоте летат. аппарата, в автомате курса торпеды и др.
Принципиальная схема гироскопа направления: 1 - ротор; 2,3 - внутреннее и наружное кардановы кольца; 4 - маятник-корректор; 5, 6 - датчики моментов; 7 - вычислительное устройство; 8 - потенциометр.
А. Ю. Ишлинский, С. С. Ривкин.
Смотреть больше слов в «Большой советской энциклопедии»
гироазимут, курсовой гироскоп, гирополукомпас, гироскопическое устройство (См. Гироскопические устройства) для определения углов рыскания (изме... смотреть
ГИРОСКОП НАПРАВЛЕНИЯ (гирополукомпас), гироскопический прибор для определения отклонений самолета от курса. Применяется в автопилотах.
ГИРОСКОП НАПРАВЛЕНИЯ (гирополукомпас) - гироскопический прибор для определения отклонений самолета от курса. Применяется в автопилотах.
- (гирополукомпас) - гироскопический прибор дляопределения отклонений самолета от курса. Применяется в автопилотах.
giroscopio direzionale {di rotta}
directional gyroscope, gyroazimuth
Kurskreisel авиац.
directional gyro
directional gyroscope
• směrový setrvačník
ГИРОСКОП НАПРАВЛЕНИЯ (гирополукомпас), гироскопический прибор для определения отклонений самолета от курса. Применяется в автопилотах.
ГИРОСКОП НАПРАВЛЕНИЯ (гирополукомпас) , гироскопический прибор для определения отклонений самолета от курса. Применяется в автопилотах.