ЭЛЕКТРОКАР

ЭЛЕКТРОКАР (от электро... и англ, саг - тележка), самоходная безрельсовая колёсная тележка с электрич. приводом от аккумуляторной батареи. Э. могут быть с подъёмной и неподъёмной платформой, управляются сидящим или стоящим на машине водителем. Грузоподъёмность от 0,5 до 100 т и более. На рис. показан Э. грузоподъёмностью 2 т. Он состоит из шасси, аккумуляторной батареи, силового и коммутирующего электрооборудования с тяговыми электродвигателями. Скорость передвижения до 20 км/ч. Э. используются на пром. и торг, предприятиях, на транспорте (ж.-д. станциях, в мор., речных портах и аэропортах) и т. д. В СССР получили распространение Э. грузоподъёмностью 1, 2, 5 и 10 т. Достаточно большая скорость передвижения, хорошая манёвренность, удобство управления и отсутствие вредных выпускных газов делают Э. эффективным средством транспортировки грузов. Получают распространение Э. с программным управлением, в т. ч. блокируемые с ЭВМ, движущиеся без водителя по трассе, заданной уложенным в дорожном покрытии проводником электрич. тока или нанесённой на дорожное покрытие светлой полосой. В производств, практике часто вместо термина "Э." употребляют термин "электротележка".

Лит.: Т р о и н и н М. Ф., Ушаков Н. С., Электрокары и электропогрузчики, 3 изд., Л., 1973. Е. И. Сурин.